ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਵਾਹਨ ਫਰੇਮ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵੇਲਡਮੈਂਟ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਮਸ਼ੀਨ ਲਿਫਾਫੇ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਵੱਡੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ CNC ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਕਲੈਂਪਿੰਗ, ਰੀਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਡਾਂ, ਬੋਰ, ਰੇਲਜ਼, ਮੋਰੀ ਪੈਟਰਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। RFQ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਮੁਕੰਮਲ ਲਿਫਾਫੇ ਅਤੇ ਪੁੰਜ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਡੈਟਮ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪਹੁੰਚ, ਸੈੱਟਅੱਪ ਰਣਨੀਤੀ, ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਡੈਟਮ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੈੱਟਅੱਪ, ਟੂਲਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਬਿੰਗ, ਫਿਕਸਚਰ ਸਥਿਰਤਾ ਜਾਂ ਮਾਪ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਵੇਲਡਡ ਫਰੇਮ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਬੂਤ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ-ਕੰਟਰੋਲ ਚੇਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
"ਵੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ" ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਮਸ਼ੀਨ ਯਾਤਰਾ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੀ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਫਿਕਸਚਰ, ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ, ਐਂਗਲ ਹੈੱਡਸ, ਟੂਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲਿਫਾਫਾ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਗ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸਚਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਅਧਿਕਤਮ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਿਆਨ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਮੀਖਿਆ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ:
- ਕੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮਰਥਿਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- ਕੀ ਹਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪਿੰਡਲ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- ਕੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਟਅਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡੈਟਮਸ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- ਕੀ ਮੁਕੰਮਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਦ ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਾਗ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਪਿੜਾਈ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਸੰਬੰਧਿਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਫੈਸਲਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਾਸ ਫਰੇਮ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਿਹੜੇ ਫਰੇਮ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਮੋਬਾਈਲ ਪਿੜਾਈ ਉਪਕਰਣ ਕਈ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਲੇਖ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਲੇਆਉਟ ਨਹੀਂ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਸੇਵਾ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂ ਮੂਵਿੰਗ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫੇਸ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਧਰੁਵੀ ਸਥਾਨ, ਰੇਲ ਸਤ੍ਹਾ, ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਸਪੋਰਟ, ਕਨਵੇਅਰ ਸਪੋਰਟ, ਕਰੱਸ਼ਰ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਛਾਣੇ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਉਹ ਇੰਟਰਫੇਸ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਬੰਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜੋ ਇੱਕੋ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਫਿਰ ਸਪਲਾਇਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨਕ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਹਨਾਂ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
| ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਖੇਤਰ | ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੰਪੁੱਟ | ਸਪਲਾਇਰ ਪੁਸ਼ਟੀ | ਜੇ ਅਧੂਰਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋਖਮ |
| ਮੁਕੰਮਲ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ | 3D ਮਾਡਲ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਪੁੰਜ | ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ | ਹਿੱਸਾ ਮਾਮੂਲੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੈ ਪਰ ਅਸਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨਹੀਂ |
| ਨਾਜ਼ੁਕ ਇੰਟਰਫੇਸ | ਗੁਬਾਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜ | ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਗਰੁੱਪ | ਸਥਾਨਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪਾਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ |
| ਡੈਟਮ ਬਣਤਰ | ਅਸੈਂਬਲੀ ਡੈਟਮ ਸਕੀਮ | ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਡੈਟਮ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਯੋਜਨਾ | ਸੰਚਿਤ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਗਲਤੀ |
| welded ਹਾਲਤ | ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਸਟਾਕ | ਪ੍ਰੀ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਗੇਟ | ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ |
| ਪਹੁੰਚ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ | ਟੂਲ, ਸਿਰ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਪਹੁੰਚ | ਗੈਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੱਥੀਂ ਕੰਮ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਸੈੱਟਅੱਪ |
| ਨਿਰੀਖਣ | ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਲੋੜ | ਮਾਪ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਸਮੀਖਿਆ | ਸਬੂਤ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ |
| ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਪਰਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਰਾਜ | ਅੰਤਮ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ | ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ |
ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਿਫਾਫੇ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਡਰਾਇੰਗ ਵਾਪਸ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਰਟ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ, ਸਪੋਰਟ, ਕਲੈਂਪਸ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਚਿਹਰੇ, ਟੂਲ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੀਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦਿਖਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਮਲਕੀਅਤ ਫਿਕਸਚਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਰਸਤਾ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ।
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪੂਰੇ ਟੂਲ ਮਾਰਗ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਤਿਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ 'ਤੇ। ਡੂੰਘੀਆਂ ਜੇਬਾਂ, ਉੱਚੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਬਰੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਪਹੁੰਚ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਾਮਾਤਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਐਂਗਲ ਹੈਡ, ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਲੋਡਿੰਗ ਲਿਫਾਫੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ, ਰਿਗਿੰਗ ਐਕਸੈਸ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੱਸ਼ਰ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਡੈਟਮ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕਈ ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਉਲਟ ਚਿਹਰੇ ਜਾਂ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਰੀਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਿਕਾਣਾ ਪੜਾਅ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਰੇਕ ਸੈਟਅਪ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਥਾਨਕ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਤਹ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡੈਟਮ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪਲਾਨ ਸਥਿਰ, ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸੰਦਰਭਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹੜੇ ਡੈਟਮ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਤਸਦੀਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੂਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਪੁਰਦ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਟੀਚੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅੰਤਿਮ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਸੀਮਾ: ਘੱਟ ਸੈੱਟਅੱਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਕੱਲੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬਹੁ-ਸੈੱਟਅੱਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਅਸਥਿਰ ਜਾਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਅੰਤਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਮਰੋੜ, ਕਮਾਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਅੰਦੋਲਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਿਰੀਖਣ ਉਦੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਢਾਂਚਾ ਸੀਮਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਨਤੀਜਾ ਰੀਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੀ ਫ੍ਰੀ-ਸਟੇਟ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
RFQ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਪ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਬਿਆਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਗੇਟ, ਸਪੋਰਟ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫਲਸਫੇ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀ-ਸਟੇਟ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅੰਤਮ ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਭਾਗ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਰਮਿਆਨੀ ਜਾਂਚਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਕਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਬਕਾਇਆ-ਤਣਾਅ ਸੰਤੁਲਨ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਮੋਟਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਰੀਲੀਜ਼ ਜਾਂ ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਰੈਸਿਪੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਹਰ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਮਾਪ ਨੂੰ ਮਾਪ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਨ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਗਲੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਨਵੇਂ ਬਣਾਏ ਡੈਟਮ, ਫਿਨਿਸ਼ ਕੱਟਾਂ ਲਈ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਸਟਾਕ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮੂਹਾਂ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਜੋ ਅਨਕਲੈਂਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਸੈੱਟਅੱਪ ਕੰਟਰੋਲ: ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ.
- ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਰਿਕਵਰੀ ਸੰਭਵ ਰਹਿਣ ਦੌਰਾਨ ਵਹਿਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।
- ਅੰਤਿਮ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਰੀਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਪਾਲਣਾ ਸਾਬਤ ਕਰੋ.
- ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਾਂਚ: ਇੰਟਰਫੇਸ ਫਿੱਟ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਸਿੱਧੇ ਆਯਾਮੀ ਸਬੂਤ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਨ।
ਇਹ ਵਰਗੀਕਰਨ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸੂਚੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਿਸ਼ਤੇ ਅਣ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਮਾਪਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਮੇਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਵੱਡੇ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਡੈਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਸੈੱਟਅੱਪ, ਵਾਤਾਵਰਣ, ਸਹਾਇਤਾ, ਟੀਚਾ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਵਿਧੀ ਵੀ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਫਾਰਮੈਟ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮਾਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲੇ-ਲੇਖ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸਬੰਧ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟਾਂ, ਸਮਰਥਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਜਾਂ ਡੇਟਾ-ਫਿਟਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੋਰ ਮਾਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਗੇਜ ਸਬੂਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਯਾਮੀ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਪਹੁੰਚ ਜਾਂ ਕ੍ਰਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਮਾਪਾਂ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਮੇਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਗੇਜ, ਫਾਸਟਨਰ, ਸਹਾਇਤਾ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਪਾਸ/ਫੇਲ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮੋਬਾਈਲ ਕ੍ਰਸ਼ਿੰਗ ਫਰੇਮ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤ ਡਿਜੀਟਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲੜੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦਾਇਰਾ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਕਿਸੇ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਅਣਉਪਲਬਧ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ WLD ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਵਹੀਕਲ ਫਰੇਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਡਬਲਯੂ.ਐਲ.ਡੀ ਮੋਬਾਈਲ ਪਿੜਾਈ ਵਾਹਨ ਫਰੇਮ ਉਤਪਾਦ ਸਫ਼ਾ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚਰਚਾ ਲਈ ਉਤਪਾਦ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਲੇ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਹੀ ਫਰੇਮ ਸੰਸ਼ੋਧਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਸੀਮਾ, ਮਸ਼ੀਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸੈਟਅਪ ਧਾਰਨਾਵਾਂ, ਨਿਰੀਖਣ ਯੋਜਨਾ, ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਬੂਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ WLD ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਸੂਚੀ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਡੈਟਮ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਟਾਕ ਜਾਂ ਮਾਪਣਯੋਗ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲੋੜ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਸੁਝਾਅ ਆਰਡਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਧੂਰੇ ਵੱਡੇ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ RFQ ਨਾਲ ਕੀ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- ਸਿਰਫ਼ ਨਾਮਾਤਰ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ: ਫਿਕਸਚਰ ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
- ਸਥਾਨਕ-ਡੇਟਮ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ: ਦੂਰ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸੈੱਟਅੱਪ: ਸੀਮਤ ਫਰੇਮ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਰੀਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਲਦਾ ਹੈ।
- ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਅਵਾਰਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਧੂ ਸੈੱਟਅੱਪ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਨਾ ਮਾਪਣਯੋਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ: ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਬੂਤ ਵਿਧੀ ਕਦੇ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਸੀ।
- ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਟਿੰਗ: ਨਾਜ਼ੁਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਫਰੇਮ RFQ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
- ਮਸ਼ੀਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਫੰਕਸ਼ਨ.
- ਨਿਯੰਤਰਿਤ 3D ਮਾਡਲ, 2D ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ।
- ਮੁਕੰਮਲ ਲਿਫਾਫਾ, ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ।
- ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਲੋੜਾਂ।
- ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ।
- ਅਸੈਂਬਲੀ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਮੂਹ।
- ਪ੍ਰੀ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਟਾਕ।
- ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਾਪ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ GD&T।
- ਸੈਟਅਪ ਅਤੇ ਡੈਟਮ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਲੋੜੀਂਦਾ ਫ੍ਰੀ-ਸਟੇਟ ਜਾਂ ਸਮਰਥਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਸਥਿਤੀ।
- ਮਾਪ ਦੇ ਢੰਗ, ਰਿਪੋਰਟ ਫਾਰਮੈਟ ਅਤੇ ਗਵਾਹ ਪੁਆਇੰਟ।
- ਇੰਟਰਫੇਸ ਗੇਜ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਇਲ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ।
- ਪਹਿਲੀ-ਲੇਖ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਦਲੋ।
- ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ-ਸਤਹ ਸੁਰੱਖਿਆ.
- ਮਾਤਰਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਨੁਸੂਚੀ, ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ.
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੱਸੀ ਯਾਤਰਾ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਨਹੀਂ। ਫਿਕਸਚਰ, ਟੂਲ ਪਹੁੰਚ, ਸਪਿੰਡਲ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਐਕਸੈਸ ਵਿਹਾਰਕ ਲਿਫਾਫੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸੰਕਲਪ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਹਰੇਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਰਿਸ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡੈਟਮ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਨਤੀਜੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸੈੱਟਅੱਪ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੋਕੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਅੰਤਮ ਨਿਰੀਖਣ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਯੋਜਨਾ ਉਸ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫ੍ਰੀ-ਸਟੇਟ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਸੈਟਅਪ ਨੂੰ ਰੀਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੁਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫ੍ਰੇਮ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸੰਕਲਪ, ਡੈਟਮ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪਲਾਨ, ਨਾਜ਼ੁਕ-ਚਰਿੱਤਰ ਸੂਚੀ, ਮਾਪ ਵਿਧੀ, ਪਹਿਲੇ-ਲੇਖ ਸਬੂਤ ਦਾਇਰੇ ਅਤੇ ਭਟਕਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ।
WLD's ਦੁਆਰਾ ਮਾਡਲ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਸੂਚੀ, ਨਿਰੀਖਣ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਕੋਪ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ OEM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੰਪਰਕ ਪੰਨਾ. ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ-ਦਰ-ਲਾਈਨ ਜਵਾਬ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ, ਭਟਕਣਾ, ਵਿਕਲਪਕ ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੰਪੁੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਰੂਟ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.
