ਐਕਸਪਲੋਰੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਰਿਗ ਫਰੇਮ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਆਕਾਰ-ਸੀਮਾ ਡੇਟਾ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? 

ਸਿੱਧਾ ਜਵਾਬ: ਮੁਕੰਮਲ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵੈਲਡਮੈਂਟ ਲਿਫਾਫੇ, ਤਸਦੀਕ ਕੀਤੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ-ਆਫ-ਗਰੈਵਿਟੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਹਰੇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲਾ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਡੈਟਮ ਸਕੀਮ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਟੂਲ-ਐਕਸੈੱਸ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਜ਼ੋਨ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ, ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਭੇਜੋ। ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ, ਪਾਰਟ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ, ਫਿਕਸਚਰਿੰਗ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ 3 ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਧਿਕਤਮ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਵਾਬ ਇੱਕ ਖੋਜ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਫਰੇਮ ਲਈ ਅਧੂਰਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਢਾਂਚਾ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕਲੈਂਪ, ਘੁੰਮਾਉਣ, ਕਟਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ "ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੈ?" ਪਰ "ਕੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਰੂਟ ਇਸ ਖਾਸ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਹਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?"

WLD ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਖੋਜ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਫਰੇਮ ਇਸਦੀ ਡਿਰਲ ਢਾਂਚਾਗਤ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਇੱਕ OEM ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ, ਹਵਾਲਾ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬੇਨਤੀ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜਾਂ ਕੀਮਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਲਿਫਾਫੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂ ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਡਰਾਇੰਗ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। CNC ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵੇਲਡਮੈਂਟ, ਅਸਥਾਈ ਟੈਬਸ, ਸਟਾਕ ਅਲਾਊਂਸ, ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਕਲੈਂਪਸ, ਟੂਲ ਹੋਲਡਰ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਪਸ਼ਟ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਮਾਤਰ ਮੁਕੰਮਲ ਫਰੇਮ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਿਫਾਫਾ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪੰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

• ਭਾਗ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ: ਇਨਕਮਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸਤਾਰ, ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਮੇਤ।
• ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ: ਹਰ ਡਰਾਇੰਗ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਸਤਹ, ਬੋਰ, ਸਲਾਟ ਜਾਂ ਮੋਰੀ ਸਮੂਹ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ।
• ਵਰਕਹੋਲਡਿੰਗ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ: ਕਟਰ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕੇ ਬਿਨਾਂ ਵੈਲਡਮੈਂਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਫਿਕਸਚਰ, ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਸ।
• ਲਿਫਾਫੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ: ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨ, ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧ।
• ਨਿਰੀਖਣ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ: ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਸੰਦਰਭ ਸ਼ਰਤਾਂ।

ਸਿਰਫ਼ ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਦੂਜੀ ਸੈੱਟਅੱਪ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿਕਸਚਰ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪੜਾਅ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭੁੱਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਆਰਡਰ, ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਡੇਟਾ ਸੈੱਟ ਜੋ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

1. ਭੌਤਿਕ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਡੇਟਾ

ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵੇਲਡਮੈਂਟ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬਰੈਕਟਾਂ, ਅਸਥਾਈ ਲਿਫਟਿੰਗ ਲੌਗਸ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫੈਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ। ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਜਾਂ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਭਾਰ, ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ, ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸੋ। ਜੇਕਰ ਫਰੇਮ ਸਕਿਡ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟ ਕ੍ਰੈਡਲ 'ਤੇ ਆਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਉਸ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

ਭਾਰ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਰੇਖਾਗਣਿਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਰੂਟ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਟੇਬਲ, ਫਿਕਸਚਰ, ਕ੍ਰੇਨ ਜਾਂ ਮੋੜ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰ-ਆਫ-ਗਰੈਵਿਟੀ ਡੇਟਾ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਮਸ਼ੀਨੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸ ਡੇਟਾ

ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ 2D ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ 3D ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ। ਹਰੇਕ ਸਤਹ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰੋ ਜਿਸ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਛਾਣ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਵਿਰੋਧੀ ਜਾਂ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਡੂੰਘੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਟੂਲ ਐਕਸੈਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਕੋਈ ਵੀ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵੇਲਡ ਮੈਂਬਰ ਕਟਰ ਜਾਂ ਸਪਿੰਡਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਰਲ ਬਾਊਂਡਿੰਗ ਬਾਕਸ ਨਾ ਭੇਜੋ। ਬਰੈਕਟ, ਪਸਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਮੈਂਬਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਸਾਧਨ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਯਾਮ ਜੋ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਫਿਕਸਚਰ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਡੈਟਮ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਡੇਟਾ

ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਡੈਟਮ ਬਣਤਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਾਪ। ਦੱਸੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਹੜੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਪੂਰੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਇਹ ਮੰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਰੂਟ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ-ਰਿਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ-ਅਤੇ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਫਿਟ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰੋ

ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਰੂਟ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਮੈਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰੇਮ ਕਿਵੇਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਹੜਾ ਸੈੱਟਅੱਪ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡੈਟਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡੈਟਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਲੋਡਿੰਗ, ਸਪੋਰਟ ਟਿਕਾਣੇ, ਫਿਕਸਚਰ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਚਿੱਪ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੂਟ ਜੋ ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਈ ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਵਾਲਾ ਰੂਟ ਡੈਟਮ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਚੋਣ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਵਿਆਪਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਰਲ ਕਰਨਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਸਰੀਰਕ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। “ਇਹ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ” ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕ੍ਰਮ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵੇਲਡ-ਫ੍ਰੇਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਐਕਸਪਲੋਰੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਫਰੇਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮੈਟਿਕ ਬਿਲੇਟ. ਵੈਲਡਿੰਗ ਕ੍ਰਮ, ਸੰਜਮ, ਗਰਮੀ ਇੰਪੁੱਟ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਤੋਂ ਰਿਲੀਜ਼ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਸਮਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਭੱਤੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਵਾਧੂ ਸਟਾਕ ਰੱਖ ਕੇ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਕਾਰ ਦਾ ਡੇਟਾ ਕਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਰਤਾ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਅੰਤਮ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇਹ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਮ ਕਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮਾਪ ਕਿੱਥੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗਲਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਗਾੜ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਮੁੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਪ ਕਰਨਾ। ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪੈਕੇਜ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਟਾਕ ਸਥਿਤੀ ਇੱਛਤ ਡੈਟਮ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪੂਰਵ-ਉਤਪਾਦਨ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਬੂਤ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ ਜੋ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਰੂਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਸੈਟਅਪ ਸਕੈਚ ਜੋ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ;
• ਹਰੇਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ;
• ਇੱਕ ਡੈਟਮ-ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਡੈਟਮ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਆਖਿਆ;
• ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਟੂਲ-ਪਹੁੰਚ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਦੇ ਜੋਖਮ;
• ਹਰੇਕ ਰੀਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਗ ਲਈ ਉਦੇਸ਼ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿਧੀ;
• ਡਰਾਇੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਯੋਜਨਾ;
• ਹਵਾਲਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਤਕਨੀਕੀ ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ, ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ "ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ" ਬਿਆਨ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਫਿਕਸਚਰਿੰਗ, ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਹਵਾਲਾ ਪੈਕੇਜ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਾਈਟ ਦੀ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਵੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਲੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ RFQ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਆਕਾਰ-ਸੀਮਾ ਸਮੀਖਿਆ ਉਸ ਵੱਡੀ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪਰਤ ਹੈ।

ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ — ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਾਹਕ ਕੇਸ ਨਹੀਂ

ਵਪਾਰਕ ਪਿਛੋਕੜ: ਇੱਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ OEM ਇੱਕ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਐਕਸਪਲੋਰੇਸ਼ਨ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਫਰੇਮ ਸੋਰਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ RFQ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਕੋਈ ਇਨਕਮਿੰਗ-ਵੈਲਡਮੈਂਟ ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਡੇਟਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਸਮੱਸਿਆ: ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸੈਟਅਪ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਟਾਈਮ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੇ ਉਸੇ ਨਿਰਮਾਣ ਰੂਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ: ਡਰਾਇੰਗ ਪੈਕੇਜ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲਿਫਾਫੇ, ਭਾਰ ਵੰਡ, ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਟਾਕ ਭੱਤਾ ਜਾਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੈਟਮ ਰਿਸ਼ਤਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੱਲ: ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡੇਟਾ ਪੈਕ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਡਲ, ਇੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਕਸ਼ਾ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ-ਆਫ-ਗਰੈਵਿਟੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਡੈਟਮ ਢਾਂਚਾ, ਨਿਰੀਖਣ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਸਪਲਾਇਰ ਹਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਵਾਪਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਮੁੱਲ: ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਸਕੋਪ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਡੈਟਮ ਜੋਖਮ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮਾਪ ਸਬੂਤ ਡਰਾਇੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਐਕਸਪਲੋਰੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਫਰੇਮ ਲਈ RFQ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

1. ਮੌਜੂਦਾ 2D ਡਰਾਇੰਗ ਨੰਬਰ, ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ 3D ਮਾਡਲ।
2. ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਲੋੜਾਂ, ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲੇ।
3. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਲਿਫ਼ਾਫ਼ੇ।
4. ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਜਾਂ ਗਣਨਾ ਕੀਤਾ ਭਾਰ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ।
5. ਪਹੁੰਚ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਾਲਾ ਮਸ਼ੀਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਕਸ਼ਾ।
6. ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਡੈਟਮਸ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਰਿਸ਼ਤੇ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨੋਟਸ।
7. ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
8. ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਜਾਂ ਦੁਹਰਾਓ-ਆਰਡਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ।
9. ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ, ਰਿਪੋਰਟ ਫਾਰਮੈਟ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਗਵਾਹ ਦੇ ਅੰਕ।
10. ਡਰਾਇੰਗ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਭਟਕਣਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਇਲਾਜ।

ਖਰੀਦਦਾਰ ਡਬਲਯੂਐਲਡੀ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰੇਂਜ ਹਰੇਕ ਬੋਲੀਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕੋ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਚੈਕਲਿਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੀਮਤ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਕਸਾਰ ਇਨਪੁਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ CNC ਆਕਾਰ-ਸੀਮਾ ਮਾਪ ਕੀ ਹੈ?

ਕੋਈ ਇੱਕ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨਿਰਣਾਇਕ ਸਥਿਤੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਫਿਕਸਚਰ, ਕਲੈਂਪਸ, ਟੂਲ ਐਕਸੈਸ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਿਫਾਫਾ ਹੈ। ਭਾਰ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ।

ਕੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਪ ਜਾਂ ਕੱਚੇ-ਵੇਲਡਮੈਂਟ ਮਾਪ ਭੇਜਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਦੋਨੋ ਭੇਜੋ. ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਪ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਨਕਮਿੰਗ-ਵੈਲਡਮੈਂਟ ਮਾਪ ਸਟਾਕ ਭੱਤਾ, ਵਿਗਾੜ, ਅਸਥਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਰੂਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਇੱਕ 3D ਮਾਡਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ 2D ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਡੈਟਮ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭਾਰ, ਲਿਫਟਿੰਗ, ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਭਾਗ ਸਥਿਤੀ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ?

ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਲੋੜੀਂਦੀ ਯਾਤਰਾ, ਸਹਾਇਤਾ ਬਿੰਦੂ, ਕਟਰ ਪਹੁੰਚ, ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਗੈਰ-ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਧਾਰਨਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਥਿਤੀ ਦੱਸਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਵੱਖਰੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਹਰ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਮਲਟੀਪਲ ਸੈਟਅਪ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਡੈਟਮ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਰੀਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਜੋਖਮ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਚਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਕੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਡਰਾਇੰਗ ਸੰਸ਼ੋਧਨ, ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ, ਸੈੱਟਅੱਪ ਸੰਕਲਪ, ਡੈਟਮ ਰਣਨੀਤੀ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਨਿਰੀਖਣ ਰੂਟ, ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਸਕੋਪ ਅਤੇ ਅਣਸੁਲਝੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਮਸ਼ੀਨ-ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਵਾਬ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸਮੀਖਿਆਯੋਗ ਡਾਟਾ ਪੈਕੇਜ ਤਿਆਰ ਕਰੋ

ਕੀਮਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਮੁੱਖ ਚਰਚਾ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਾਈਟ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਲੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਰੇਮ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਕੇਜ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ।

ਐਕਸਪਲੋਰੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਰਿਗ ਫਰੇਮ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਮਾਡਲ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਲਿਫਾਫੇ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਡੈਟਮ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਮਾਤਰਾ, ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਭੇਜੋ। WLD ਸੰਪਰਕ ਪੰਨਾ. ਸਾਰੀਆਂ ਹਵਾਲਾ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸੈੱਟਅੱਪ ਤਰਕ ਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।