Kaevandamise laadimiskopp tuleks määratleda tervikliku laadimis- ja veosüsteemi osana, mitte valida ainult kopa mahu või üldmõõtmete järgi. OEM-ostjad peaksid enne lõpliku konstruktsiooni kinnitamist ühendama tegeliku käideldava materjali, laadimismasina liidese, kopa mahu, veoki kasuliku koormuse, laadimiskäikude arvu, tööümbrise, kulumistsoonid ja kinnituste geomeetria.
WLD kaevandusveokite kopp on raskeveokite laadimis- ja materjalikäitluskomponent, mis on sobitatud kaevandusveokitega. Selle tootekirjelduses rõhutatakse laadimise tõhusust, kulumiskindlust ja sobivust, tuvastades samas ka kiire kulumise, deformatsiooni ja halva sobitamise kui võimalikud probleemid, kui kopp ei sobi operatsioonisüsteemiga.
Hanke puhul ei ole seega oluline küsimus lihtsalt "Kui suur peaks kopp olema?" See on "Kuidas peaks kopp töötama laadimismasina, materjali ja veoseadmetega ühe süsteemina?"
Kopp on laadimissüsteemi osa
Kaevanduskopp ei tööta iseseisvalt.
Selle praktiline tööahel näeb välja rohkem selline:
Materjal
↓
Laadimismasin
↓
Kinnitus ja sidumine
↓
Kopp
↓
Kaevandusveoki kere
↓
Veoauto kasulik koormus
↓
Veotsükkel
Ühe osa muutmine võib mõjutada teist.
Näiteks võib kopa mahu suurendamine muuta igal laadimiskäigul käideldavat massi.
Materjali tiheduse muutmine muudab selle mahu kaalu.
Kopa geomeetria muutmine võib mõjutada:
- masina kliirens;
- laadimiskõrgus;
- kaadamise tee;
- juurdepääs veoauto kerele;
- laadimistsükkel.
Seetõttu peaks hanke spetsifikatsioon algama täieliku rakendusega, mitte kataloogi ämbri suurusega.
Kaevandamise konstruktsioonikomponentidega töötavad originaalseadmete tootjad saavad WLD-d laiemalt üle vaadata Kaevandustoodete kategooria seadmete süsteemi määratlemisel.
Alustage materjali laadimisest
Esimene sisend ei ole ämbri suurus.
See on materjal.
Ostja peaks esitama tegeliku projektiteabe, mis on saadaval:
- materjali tüüp;
- tegelik puistetihedus;
- osakeste omadused;
- töötingimused;
- teadaolevad hõõrdumis- või kulumistingimused;
- vajaduse korral niiskuse või adhesiooniprobleemid.
Manusematerjalid ei sisalda nende sisendite jaoks projektipõhiseid väärtusi, seega peaksid need pärinema originaalseadmete tootjalt, kaevanduse operaatorilt või lõppkasutaja andmetest.
Miks see oluline on?
Kuna kopa maht on mahu mõõtmine, samas kui veoki võimsust arutatakse sageli massina.
Neid kahte väärtust ei saa materjalist aru saamata õigesti sobitada.
Koppa maht ei ole sama, mis kasulik koormus
Kasulik kontseptuaalne suhe on:
Ligikaudne materjali mass ühe läbimise kohta
≈
Kasutatav ämbri maht × materjali tegelik puistetihedus
See on planeerimissuhe, mitte lõplik tehniline arvutus.
Tegelik laadimine sõltub ka projekti teguritest, näiteks:
- tegelik täitmise seisund;
- materiaalne käitumine;
- töötehnika;
- ämbri geomeetria;
- laadimiskeskkond.
Seose eesmärk on näidata, miks “X kuupmeetrit” ei tähenda automaatselt sama kasulikku koormust erinevate kaevandusrakenduste vahel.
Suhteliselt tihedat materjali käsitseval kopal ja väiksema tihedusega materjali käsitseval kopal võib olla väga erinev mass laadimiskäigu kohta isegi siis, kui nimimaht on sarnane.
Seetõttu peaks OEM-i pakkumine eelistatavalt sisaldama mõlemat:
sihtkombri maht
ja
tegelikud materjaliandmed
selle asemel, et paluda tarnijal üht teisest järeldada.
Veoki kasulik koormus ja laadimiskaartide arv tuleks koos üle vaadata
Kui ligikaudne koormus ühe läbisõidu kohta on mõistetud, saab OEM vaadata seost sihtotstarbelise kaevandusveokiga.
Kontseptuaalselt:
Veoauto sihtkoormus
÷
Materjal, mis on laaditud ühe koppkäigu kohta
→
Nõutavad laadimispassid
Jällegi on see pigem rakenduse-planeerimise suhe kui iga kaevanduse fikseeritud valem.
Selle eesmärk on näidata, miks kopa valik laadimistsüklit mõjutab.
Väiksem kopp võib vajada rohkem laadimiskäike.
Suurem ämber võib vähendada läbimiste arvu, kuid võib tuua kaasa muid kaalutlusi, mis on seotud:
- laadimismasina võimekus;
- ämbri omakaal;
- materjali kontroll;
- kliirens;
- manuste laadimine;
- veoauto kere sobitamine.
See on esimene oluline kompromiss.
Suurem ei ole automaatselt parem.
Õige kopp on see, mis sobib kogu masina ja laadimisobjektiga.
Mida tähendab "vastav jõudlus"?
WLD tootekirjelduses on kaevandusveoki kopa üheks oluliseks omaduseks sobiv jõudlus.
OEM-i ostja jaoks tuleks "sobitamine" tõlkida mõõdetavateks projektiliidesteks.
| Liides | Ostja peaks kinnitama | Miks see on oluline |
| Masina kinnitus | Paigaldus/liidese joonis | Kopp peab ühendama kanduriga |
| Pin/linkide suhe | OEM geomeetria | Mõjutab artikulatsiooni ja sobivust |
| Kopa laius | Töötav ümbrik | Väldib kliirensi probleeme |
| Laadimiskõrgus | Veoauto ja laaduri geomeetria | Mõjutab materjali ülekannet |
| Kaadamise tee | Töögeomeetria | Materjal peab õigesti sisenema tõstuki korpusesse |
| Veoauto kere avamine | Sihtveotehnika | Mõjutab laadimise ühilduvust |
| Tegevusümbrik | Masina täielik liikumine | Hoiab ära segamise |
| Kriitiline struktuurne liides | Kontrollitud joonistamine | Toetab korratavat tootmist |
See tabel peaks pärinema OEM-i masina disainist.
Tarnija ei tohiks eeldada kinnituse geomeetriat kopa nimimahu põhjal.
Sobitage kopp veoki kerega, mitte ainult laaduriga
Kopp võib laadimismasina külge õigesti kinnituda ja olla siiski halvasti veoseadmetega sobitatud.
Seetõttu peaks ostja kaaluma ka:
- veoauto kere avamine;
- laadimisasend;
- saadaval kliirens;
- kaadamise tee;
- sihtkoormus;
- materjali paigutus.
See loob kasuliku eristuse:
Masinale sobiv
Kas kopp saab laadimismasinaga ühendada ja sellega töötada?
Transport Fit
Kas kopp suudab sihtveokit tõhusalt ja ettenähtud tööpiiri piires laadida?
Mõlemad on olulised.
WLD loetleb ka eraldi Kaevandusveoki kere toode. OEM-projektide puhul, mis hõlmavad nii laadimis- kui ka veokonstruktsioone, on kopa ja veoki kere geomeetria vahelise seose ülevaatamine kasulikum kui komponentide käsitlemine iseseisva terasetoodetena.
Kulumiskindlus algab kulumistsoonide tuvastamisest
Tootekirjelduses rõhutatakse ka kulumiskindlust.
See ei tähenda, et kulumist tuleks käsitleda ühe ühtlase tingimusena kogu ämbri ulatuses.
Ostja peaks esmalt kindlaks tegema, kus tegelik kulumine toimub.
OEM-i ülevaatamise võimalikud valdkonnad võivad hõlmata järgmist:
- laadimis- või lõikeserv;
- põrandapind;
- külgmised alad;
- suure mõjuga tsoonid;
- üleminekualad;
- materjaliga kokkupuutuvad pinnad.
Tegelikud tsoonid sõltuvad rakendusest.
Seetõttu peaks originaalseadmete valmistaja pakkuma:
- materiaalne teave;
- töötingimused;
- ajalooline kulumise teave, kui see on saadaval;
- ostja määratletud kulumisnõuded;
- vajaduse korral asendatavate või kaitsealade joonistamisnõuded.
Seejärel saab tarnija toota kinnitatud joonise ja kindlaksmääratud konstruktsiooni järgi.
Lisad ei paku kontrollitud materjaliklasse ega WLD-spetsiifilisi kulumisplaadi spetsifikatsioone, seega ei tohiks neid eeldada.
Miks pole terase lisamine alati parim vastus?
Üldine reaktsioon kulumisprobleemidele on:
Tee kogu ämber paksemaks.
See ei ole automaatselt parim süsteemitaseme lahendus.
Rohkem struktuurseid materjale võib suurendada omakaalu.
Täiendav omakaal võib mõjutada:
- masina koormus;
- saadaolev materjali kandevõime;
- tasakaal;
- laadimistsükkel;
- töö efektiivsus.
Parem inseneriküsimus on:
Millised alad vajavad tegelikult täiendavat kulumist või konstruktsioonikaitset?
See loob kasulikuma kompromissi:
Suunatud vastupidavus
vs.
Tarbetu struktuurne kaal
Ostja disain peaks asetama materjali ja kaitse sinna, kus rakendus seda nõuab, selle asemel, et eeldada, et kõige raskem kopp on kõige tugevam üldine lahendus.
Konstruktsiooni tugevus ja kulumiskindlus on erinevad nõuded
Neid kahte ideed on turunduskeeles sageli kombineeritud, kuid need lahendavad erinevaid probleeme.
Struktuurne nõue
Mures, kas kopp suudab kanda vajalikke koormusi ja säilitada oma geomeetria.
Kandmise nõue
Mures materjalikao pärast löögist, libisemisest ja hõõrdumisest töö ajal.
Konstruktsioonielement võib olla piisavalt tugev, kuid selle pinna kulumine on kiire.
Kulumiskaitsega ala talub hõõrdumist, samas kui üldine struktuur sõltub ikkagi õigest koormusteest ja geomeetriast.
OEM-hangete puhul tuleks mõlemad määratleda eraldi joonisel ja projekti dokumentatsioonis, kui see on asjakohane.
Kuidas deformatsioonist võib saada sobivusprobleem
WLD tootekirjelduses on deformatsioon ja kehv sobivus määratletud kui riskid, mis on seotud madalama kvaliteediga kaevandusveokite koppadega.
See ühendus on oluline.
Kopp võib alata õige disainigeomeetriaga, kuid lõppkokkuvõttes vajab OEM valmis struktuuri, et säilitada nõutav suhe oma kriitilistes liidestes.
Potentsiaalselt oluliste valdkondade hulka kuuluvad:
- kinnituspunktid;
- tihvti või ühenduskohad;
- ämbri profiil;
- külg-külje geomeetria;
- laadimisserv;
- tühjendussuhted.
Siin muutuvad oluliseks valmistamine, keevitamine ja lõplik liidese juhtimine.
Ostja ei pea tingimata ette kirjutama tarnija täielikku tootmisprotsessi.
Kuid joonistamise ja vastuvõtmise nõuded peaksid selgeks tegema, millised lõplikud suhted tuleb säilitada.
Teisisõnu:
Tootmiskvaliteeti tuleks hinnata selle järgi, kas komplekteeritud kopp säilitab kinnitatud masina liidese ja töögeomeetria.
Kaevandustööstuse CNC-mehaaniline töötlemine peaks keskenduma liidestele
Märksõna "CNC-mehaaniline töötlemine kaevandustööstusele" võib kergesti viia üldiste artikliteni tööpinkide kohta.
Kaevanduskopa puhul jääb tegelik hankeprobleem märkamata.
Töötlemine on asjakohane, kui valmis struktuur sisaldab liideseid, mis nõuavad kontrollitud geomeetriat.
Olenevalt kinnitatud kopa konstruktsioonist võib see hõlmata ostja määratud:
- puurid;
- kinnituspunktid;
- pin liidesed;
- töödeldud ühenduspinnad.
Olulised küsimused on järgmised:
- Millised liidesed nõuavad tegelikult töötlemist?
- Millised liidesed peavad pärast keevitamist seotuks jääma?
- Milline joonise tugipunkt reguleerib vastuvõtmist?
- Kuidas lõplikku geomeetriat kontrollitakse?
See hoiab CNC-töötlemise seotuna kaevandusseadmete funktsioonidega, mitte ei käsitle seda eraldiseisva teenusena.
Kaevandusämbri süsteemi sobitamise maatriks
Enne pakkumise väljastamist saavad OEM-i ostjad korraldada projektiteabe ühte süsteemivaatesse.
| Projekti sisend | Miks see on oluline |
| Laadimismasin | Määrab operaatori ja töökonteksti |
| Manuse/liidese joonis | Kontrollib füüsilist ühendust |
| Materjali tüüp | Määrab laadimistingimused |
| Tegelik puistetihedus | Toetab mass-per-pass planeerimist |
| Sihtveok | Määratleb veosuhte |
| Sihtkoormus | Määrab laadimise eesmärgi |
| Sihtsalve maht | Mõjutab materjali läbimise kohta |
| Veoauto kere geomeetria | Mõjutab kaadamist ja kliirensit |
| Tegevusümbrik | Hoiab ära segamise |
| Tuntud kulumistsoonid | Toetab ostja kulumise spetsifikatsiooni |
| Kriitilised töödeldud liidesed | Määratleb lõpliku sobivuse nõude |
| Tellimuse kogus | Määrab tootmisnõuded |
See võimaldab tarnijal mõista ämbrit pigem seadmesüsteemi osana kui eraldiseisva valmistatud tootena.
Mida tuleks enne tootmist külmutada?
Enne kohandatud kaevanduskopa tootmisse minekut peaks originaalseadmete valmistaja püüdma kontrollida teavet, mis mõjutab otseselt sobivust ja toimimist.
See võib hõlmata järgmist:
Joonistamise juhtimine
- kinnitatud 2D joonis;
- vajaduse korral 3D-andmed;
- joonise läbivaatamine;
- kinnitatud muudatuste kirjed.
Masina liides
- kinnituse geomeetria;
- pin- või ühendussuhted;
- nõutavad tööruumid;
- kriitilised liidesed.
Rakenduse andmed
- laadimismasin;
- sihtmärk kaevandusveok;
- materjal;
- projekti tegelik puistetihedus;
- laadimistsükli eesmärk.
Struktuurinõuded
- ostja määratud materjalid;
- ostja määratud kulumistsoonid;
- struktuurinõuded;
- asjakohased keevitusnõuded kinnitatud joonisel.
Vastuvõtmine
- kriitilised mõõtmete kontrollid;
- liidese kontroll;
- esimese artikli nõue, kui see on asjakohane;
- nõutav dokumentatsioon.
Konkreetne kontrolli tase sõltub OEM-projektist.
Kaevandusveoki laadimiskopa pakkumiste kontrollnimekiri
Kasulik pakkumine peaks sisaldama enamat kui kategooria nime ja kogust.
Laadimismasin
- masina mudeli või projekti identifitseerimine;
- kinnitusjoonis;
- pin/ühendusliides;
- saadaolev tegevusümbrik.
Materjal
- materjali laadimine;
- tegelik puistetihedus;
- osakeste või kulumise teave;
- asjakohased töötingimused.
Veotehnika
- sihtmärk kaevandusveok;
- veoki kere geomeetria või asjakohane liides;
- sihtkoormus;
- laadimisnõuded.
Kopp
- kontrollitud joonistamine;
- sihtmaht;
- üldine ümbrik;
- kriitilise liidese mõõtmed;
- ostja määratud kulumistsoonid;
- materjalinõuded;
- töödeldud liidese nõuded.
Kvaliteet ja tootmine
- esimese artikli nõue;
- kriitilised kontrollpunktid;
- dokumentatsiooni nõuded;
- eeldatav tellimuse kogus;
- kordustootmise nõue.
Kaubanduslik
- kohaletoimetamise sihtkoht;
- pakendamisnõue;
- projekti ajakava;
- nõutav pakkumise ulatus.
See annab tootjale piisavalt teavet, et hinnata nii tootmise teostatavust kui ka süsteemi sobitamist.
Mida ostjad peaksid vältima
Mitmed otseteed võivad kohandatud kaevanduskopa spetsifikatsiooni nõrgendada.
Ainult mahu järgi valimine
Koppa maht ei määra tegelikku laaditud massi.
Valik ainult kasuliku koormuse järgi
Tõstuki kasulik koormus ei määra lisaseadmete geomeetriat ega kopa suurust.
Eeldades, et suurim kopp annab kiireima laadimise
Laadimismasina võimekus ja süsteemi sobitamine on endiselt olulised.
Kulumise lahendamine ainult kaalu lisamisega
Kulumiskaitse peaks kajastama tegelikke kulumistsoone.
Kopa kontrollimine ilma tõstuki kereta
Laadimise ühilduvus sõltub materjali ülekandmise protsessi mõlemast küljest.
Töötlemise käsitlemine iseseisva teenusena
On olemas mehaaniliselt töödeldud liidesed, mis toetavad kopa lõplikku sobivust ja toimimist.
Järeldus
Kaevandamise laadimiskopp tuleks projekteerida ja osta tervikliku materjalikäitlus- ja veosüsteemi osana.
Õige spetsifikatsioon ühendab:
materjalist
→
puistetihedus
→
ämbri maht
→
mass laadimiskäigu kohta
→
laadimismasin
→
veoauto kasulik koormus
→
veoauto kere geomeetria
→
kulumistsoonid
→
kriitilised liidesed
→
lõplik vastuvõtmine
WLD kaevandusveokite kopp on mõeldud raskeveokite kaevanduste laadimiseks ja materjalide käsitsemiseks, toote rõhuasetusega laadimise tõhusus, kulumiskindlus ja sobivus.
OEM-projekti puhul tuleks need eesmärgid teisendada kontrollitud joonisteks ja projektipõhisteks sisenditeks, mitte laiaulatuslikeks tootenõueteks.
Ostjad saavad üle vaadata Kaevandusveokite kopp tooteleht ja võtke ühendust WLD-ga laadimismasina liidese, materjaliteabe, sihtotstarbelise kaevandusveoki, kopa joonise, koguse ja vastuvõtmise nõuetega projekti läbivaatamiseks.
KKK
Millist teavet on vaja kaevandusauto laadimiskopa määramiseks?
OEM-ostjad peaksid esitama laadimismasina liidese, materjali teabe, tegeliku puistetiheduse, sihtveoki ja kasuliku koorma, kopa joonise või sihtgeomeetria, kulumisnõuded ja tootmiskoguse.
Kas kopa maht on sama kui laadimisvõime?
Ei. Maht kirjeldab ruumi, samas kui tegelik koormatud mass sõltub materjali tihedusest, täitetingimustest ja töötingimustest.
Miks tuleks kopa valimisel arvestada kaevandusautoga?
Tõstuki kere, kandevõime ja laadimise geomeetria mõjutavad seda, kuidas kopp materjali transpordisüsteemi edastab. Kopp mahub laadurile, kuid on siiski halvasti veokiga sobitatud.
Kas raskem kopp tagab alati parema kulumisaja?
Mitte automaatselt. Täiendav kaal võib mõjutada laadimismasinat ja saadaolevat kasulikku koormust. Kulumiskaitse peaks olema suunatud tegelikele töötavatele kulumistsoonidele.
Miks on töödeldud liidesed kaevanduskopa puhul olulised?
Kui heakskiidetud konstruktsioonis kasutatakse töödeldud auke, kinnituspunkte või ühenduspindu, aitavad need funktsioonid kontrollida laadimismasinaga sobivust. Neid tuleks hinnata pigem funktsionaalsete liidestena kui isoleeritud töötlemisfunktsioonidena.
