ควรระบุบัคเก็ตการโหลดการขุดเป็นส่วนหนึ่งของระบบการโหลดและการขนส่งที่สมบูรณ์ แทนที่จะเลือกตามปริมาณของบัคเก็ตหรือขนาดโดยรวมเพียงอย่างเดียว ผู้ซื้อ OEM ควรเชื่อมต่อวัสดุจริงที่กำลังจัดการ ส่วนต่อประสานกับเครื่องจักรในการโหลด ความจุของถัง น้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุก จำนวนรอบการบรรทุก ซองปฏิบัติการ โซนการสึกหรอ และรูปทรงของสิ่งที่แนบมา ก่อนที่จะอนุมัติโครงสร้างขั้นสุดท้าย
ถังสำหรับรถบรรทุกเหมืองแร่ของ WLD อยู่ในตำแหน่งที่เป็นส่วนประกอบในการบรรทุกและขนถ่ายวัสดุสำหรับงานหนักซึ่งเข้ากันกับรถบรรทุกในเหมือง รายละเอียดสินค้าเน้นที่ประสิทธิภาพในการโหลด ความต้านทานการสึกหรอ และประสิทธิภาพการจับคู่ ในขณะเดียวกันก็ระบุการสึกหรออย่างรวดเร็ว การเสียรูป และการจับคู่ที่ไม่ดีว่าเป็นปัญหาที่อาจเกิดขึ้นเมื่อบุ้งกี๋ไม่เหมาะกับระบบปฏิบัติการ
ในการจัดซื้อจัดจ้าง คำถามสำคัญจึงไม่ใช่แค่ “ถังควรมีขนาดใหญ่แค่ไหน” “บัคเก็ตควรทำงานอย่างไรโดยมีเครื่องโหลด วัสดุ และอุปกรณ์ขนส่งเป็นหนึ่งเดียว”
ที่ฝากข้อมูลเป็นส่วนหนึ่งของระบบการโหลด
ที่เก็บข้อมูลการขุดไม่ทำงานอย่างอิสระ
ห่วงโซ่การปฏิบัติการที่ใช้งานได้จริงมีลักษณะดังนี้:
วัสดุ
↓
กำลังโหลดเครื่อง
↓
สิ่งที่แนบมาและการเชื่อมโยง
↓
ถัง
↓
ตัวถังรถบรรทุกเหมืองแร่
↓
น้ำหนักบรรทุก
↓
รอบการขนส่ง
การเปลี่ยนส่วนหนึ่งอาจส่งผลต่ออีกส่วนหนึ่งได้
ตัวอย่างเช่น การเพิ่มปริมาณบัคเก็ตสามารถเปลี่ยนปริมาณการจัดการในแต่ละรอบการบรรทุกได้
การเปลี่ยนแปลงความหนาแน่นของวัสดุจะเปลี่ยนปริมาณน้ำหนักที่ใช้กับปริมาตรนั้น
การเปลี่ยนรูปทรงของบัคเก็ตอาจส่งผลต่อ:
- การกวาดล้างเครื่อง
- ความสูงในการโหลด;
- เส้นทางการทิ้ง;
- การเข้าถึงตัวรถบรรทุก
- รอบการโหลด
นี่คือสาเหตุที่ข้อกำหนดการจัดซื้อควรเริ่มต้นด้วยการใช้งานที่สมบูรณ์ แทนที่จะเป็นขนาดบัคเก็ตของแค็ตตาล็อก
ผู้ซื้อ OEM ที่ทำงานกับส่วนประกอบโครงสร้างการขุดสามารถตรวจสอบ WLD ในวงกว้างได้ หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์การทำเหมืองแร่ เมื่อกำหนดระบบอุปกรณ์
เริ่มต้นด้วยการโหลดวัสดุ
อินพุตแรกไม่ใช่ขนาดที่เก็บข้อมูล
มันคือวัสดุ
ผู้ซื้อควรให้ข้อมูลโครงการจริงสำหรับ:
- ประเภทวัสดุ
- ความหนาแน่นรวมจริง
- ลักษณะอนุภาค
- สภาพการทำงาน
- สภาวะการเสียดสีหรือการสึกหรอที่ทราบ
- ข้อกังวลเกี่ยวกับความชื้นหรือการยึดเกาะตามที่เกี่ยวข้อง
เอกสารแนบไม่ได้ระบุค่าเฉพาะโครงการสำหรับอินพุตเหล่านี้ ดังนั้นจึงควรมาจาก OEM ผู้ปฏิบัติงานเหมือง หรือข้อมูลผู้ใช้ปลายทาง
ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญ?
เนื่องจากปริมาตรถังเป็นการวัดปริมาตร ในขณะที่ความจุของรถบรรทุกมักถูกกล่าวถึงในแง่ของมวล
ไม่สามารถจับคู่ค่าทั้งสองนี้ได้อย่างถูกต้องหากไม่เข้าใจเนื้อหา
ปริมาณบัคเก็ตไม่เหมือนกับเพย์โหลด
ความสัมพันธ์เชิงแนวคิดที่เป็นประโยชน์คือ:
มวลวัสดุโดยประมาณต่อการผ่าน
≈
ปริมาตรถังที่ใช้งานได้ × ความหนาแน่นรวมของวัสดุตามจริง
นี่เป็นความสัมพันธ์ในการวางแผน ไม่ใช่การคำนวณทางวิศวกรรมขั้นสุดท้าย
การโหลดจริงยังขึ้นอยู่กับปัจจัยของโครงการ เช่น:
- สภาพการเติมจริง
- พฤติกรรมทางวัตถุ
- เทคนิคการดำเนินงาน
- เรขาคณิตของถัง
- สภาพแวดล้อมในการโหลด
วัตถุประสงค์ของความสัมพันธ์คือการแสดงให้เห็นว่าเหตุใด "X ลูกบาศก์เมตร" ไม่ได้หมายถึงน้ำหนักบรรทุกเดียวกันโดยอัตโนมัติในแอปพลิเคชันการขุดที่แตกต่างกัน
บุ้งกี๋ที่จัดการวัสดุที่มีความหนาแน่นค่อนข้างสูงและบุ้งกี๋ที่จัดการวัสดุที่มีความหนาแน่นต่ำกว่าอาจมีมวลที่แตกต่างกันมากต่อการผ่านการโหลด แม้ว่าปริมาตรที่กำหนดจะใกล้เคียงกันก็ตาม
ดังนั้น RFQ ของ OEM ควรมีทั้งสองอย่าง:
ปริมาณบัคเก็ตเป้าหมาย
และ
ข้อมูลวัสดุจริง
แทนที่จะขอให้ซัพพลายเออร์อนุมานสิ่งหนึ่งจากอีกสิ่งหนึ่ง
น้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุกและจำนวนการบรรทุกผ่านควรได้รับการตรวจสอบร่วมกัน
หลังจากที่เข้าใจปริมาณโหลดโดยประมาณต่อการผ่านแล้ว OEM สามารถดูความสัมพันธ์กับรถบรรทุกเหมืองแร่เป้าหมายได้
ตามแนวคิด:
น้ำหนักบรรทุกเป้าหมายรถบรรทุก
÷
วัสดุที่โหลดต่อถังผ่าน
→
จำเป็นต้องผ่านการโหลด
นี่เป็นความสัมพันธ์ในการวางแผนการใช้งานแทนที่จะเป็นสูตรตายตัวสำหรับเหมืองทุกแห่ง
จุดประสงค์คือเพื่อแสดงให้เห็นว่าเหตุใดการเลือกบัคเก็ตจึงส่งผลต่อรอบการโหลด
ที่เก็บข้อมูลขนาดเล็กอาจต้องมีการผ่านการโหลดมากขึ้น
ที่เก็บข้อมูลขนาดใหญ่อาจลดจำนวนการส่งผ่าน แต่สามารถนำข้อควรพิจารณาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับ:
- ความสามารถของเครื่องจักรในการโหลด
- น้ำหนักถังตาย
- การควบคุมวัสดุ
- การกวาดล้าง;
- กำลังโหลดไฟล์แนบ;
- การจับคู่ตัวรถบรรทุก
นี่เป็นการแลกเปลี่ยนครั้งสำคัญครั้งแรก
ใหญ่กว่าไม่ได้ดีกว่าโดยอัตโนมัติ
บัคเก็ตที่ถูกต้องคืออันที่เหมาะกับเครื่องจักรและวัตถุประสงค์ในการบรรทุกทั้งหมด
“ประสิทธิภาพที่ตรงกัน” หมายถึงอะไร?
คำอธิบายผลิตภัณฑ์ WLD ระบุถึงประสิทธิภาพที่ตรงกันซึ่งเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญของบุ้งกี๋ของรถบรรทุกเหมืองแร่
สำหรับผู้ซื้อ OEM "การจับคู่" ควรแปลเป็นอินเทอร์เฟซโครงการที่สามารถวัดผลได้
| อินเทอร์เฟซ | ผู้ซื้อควรยืนยัน | ทำไมมันถึงสำคัญ |
| การติดเครื่อง | การติดตั้ง/การวาดส่วนต่อประสาน | ที่เก็บข้อมูลจะต้องเชื่อมต่อกับผู้ให้บริการ |
| ความสัมพันธ์ของพิน/การเชื่อมโยง | เรขาคณิต OEM | มีอิทธิพลต่อข้อต่อและความพอดี |
| ความกว้างของถัง | ซองจดหมายทำงาน | หลีกเลี่ยงปัญหาการกวาดล้าง |
| กำลังโหลดความสูง | เรขาคณิตของรถบรรทุกและรถตัก | ส่งผลต่อการขนย้ายวัสดุ |
| เส้นทางการทิ้ง | เรขาคณิตปฏิบัติการ | วัสดุต้องเข้าตัวรถบรรทุกอย่างถูกต้อง |
| การเปิดตัวถังรถบรรทุก | อุปกรณ์ขนส่งเป้าหมาย | ส่งผลต่อความเข้ากันได้ในการโหลด |
| ซองปฏิบัติการ | การเคลื่อนไหวของเครื่องจักรเสร็จสมบูรณ์ | ป้องกันการรบกวน |
| ส่วนต่อประสานโครงสร้างที่สำคัญ | การวาดภาพควบคุม | รองรับการผลิตซ้ำได้ |
ตารางนี้น่าจะมาจากการออกแบบเครื่องจักรของ OEM
ซัพพลายเออร์ไม่ควรคาดเดารูปทรงของสิ่งที่แนบมาจากความจุที่ระบุของบัคเก็ต
จับคู่บัคเก็ตกับตัวถังรถบรรทุก ไม่ใช่แค่ตัวโหลดเท่านั้น
บุ้งกี๋อาจติดเข้ากับเครื่องโหลดอย่างถูกต้องและยังเข้ากันไม่ได้กับอุปกรณ์ขนส่ง
ผู้ซื้อจึงควรคำนึงถึง:
- การเปิดตัวถังรถบรรทุก
- ตำแหน่งโหลด;
- กวาดล้างที่มีอยู่;
- เส้นทางการทิ้ง;
- น้ำหนักบรรทุกเป้าหมาย
- การจัดวางวัสดุ
สิ่งนี้สร้างความแตกต่างที่เป็นประโยชน์:
พอดีเครื่อง
ที่ฝากข้อมูลสามารถเชื่อมต่อและใช้งานบนเครื่องบรรจุได้หรือไม่?
การบรรทุกสินค้าพอดี
บุ้งกี๋สามารถบรรทุกรถบรรทุกเป้าหมายได้อย่างมีประสิทธิภาพและอยู่ภายในกรอบการทำงานที่ต้องการหรือไม่
ทั้งสองเรื่อง
WLD ยังแสดงรายการแยกต่างหากด้วย ตัวถังรถบรรทุกเหมืองแร่ สินค้า. สำหรับโครงการ OEM ที่เกี่ยวข้องกับทั้งโครงสร้างการบรรทุกและการขนส่ง การตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างรูปทรงของถังและตัวถังรถบรรทุกจะมีประโยชน์มากกว่าการปฏิบัติต่อส่วนประกอบต่างๆ เสมือนเป็นการผลิตเหล็กที่เป็นอิสระ
ความต้านทานต่อการสึกหรอเริ่มต้นด้วยการระบุโซนการสึกหรอ
รายละเอียดสินค้ายังเน้นถึงความทนทานต่อการสึกหรอ
นั่นไม่ได้หมายความว่าการสึกหรอควรได้รับการปฏิบัติเหมือนมีสภาพเดียวกันทั่วทั้งถัง
ผู้ซื้อควรระบุก่อนว่าการสึกหรอจากการใช้งานจริงเกิดขึ้นที่ใด
พื้นที่ที่เป็นไปได้สำหรับการตรวจสอบ OEM อาจรวมถึง:
- การโหลดหรือคมตัด
- พื้นที่ชั้น;
- พื้นที่ด้านข้าง
- โซนที่มีแรงกระแทกสูง
- พื้นที่เปลี่ยนผ่าน
- พื้นผิวสัมผัสวัสดุ
โซนจริงขึ้นอยู่กับการใช้งาน
ดังนั้น OEM ควรจัดให้มี:
- ข้อมูลวัสดุ
- สภาพการทำงาน
- ข้อมูลการสวมใส่ในอดีตหากมี
- ข้อกำหนดการสึกหรอที่ผู้ซื้อกำหนด
- ข้อกำหนดการวาดภาพสำหรับพื้นที่ทดแทนหรือได้รับการคุ้มครองตามความเหมาะสม
ซัพพลายเออร์สามารถผลิตตามแบบที่ได้รับอนุมัติและโครงสร้างที่ระบุได้
เอกสารแนบไม่ได้ระบุเกรดวัสดุที่ได้รับการตรวจสอบแล้วหรือข้อกำหนดเฉพาะของแผ่นสึกหรอเฉพาะของ WLD ดังนั้นจึงไม่ควรสันนิษฐานไว้
เหตุใดการเพิ่มเหล็กมากขึ้นจึงไม่ใช่คำตอบที่ดีที่สุดเสมอไป
ปฏิกิริยาทั่วไปต่อปัญหาการสึกหรอคือ:
ทำให้ถังทั้งหมดหนาขึ้น
นั่นไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาระดับระบบที่ดีที่สุดโดยอัตโนมัติ
วัสดุโครงสร้างที่มากขึ้นสามารถเพิ่มน้ำหนักได้
น้ำหนักตายเพิ่มเติมอาจส่งผลต่อ:
- โหลดเครื่อง
- น้ำหนักบรรทุกวัสดุที่มีอยู่
- ความสมดุล;
- รอบการโหลด;
- ประสิทธิภาพการดำเนินงาน
คำถามทางวิศวกรรมที่ดีกว่าคือ:
พื้นที่ใดบ้างที่ต้องการการสึกหรอเพิ่มเติมหรือการปกป้องโครงสร้าง?
สิ่งนี้จะสร้างการแลกเปลี่ยนที่มีประโยชน์มากขึ้น:
ความทนทานตามเป้าหมาย
เทียบกับ
น้ำหนักโครงสร้างที่ไม่จำเป็น
การออกแบบของผู้ซื้อควรวางวัสดุและการป้องกันในตำแหน่งที่ต้องการ แทนที่จะคิดว่าถังที่หนักที่สุดคือวิธีแก้ปัญหาโดยรวมที่แข็งแกร่งที่สุด
ความแข็งแรงของโครงสร้างและความต้านทานต่อการสึกหรอเป็นข้อกำหนดที่แตกต่างกัน
แนวคิดทั้งสองนี้มักจะรวมกันเป็นภาษาทางการตลาด แต่จะช่วยแก้ปัญหาที่แตกต่างกันได้
ข้อกำหนดด้านโครงสร้าง
กังวลว่าบัคเก็ตจะสามารถรองรับน้ำหนักที่ต้องการและรักษารูปทรงได้หรือไม่
ความต้องการสวมใส่
กังวลเกี่ยวกับการสูญเสียวัสดุจากการกระแทก การเลื่อน และการเสียดสีระหว่างการทำงาน
ชิ้นส่วนโครงสร้างสามารถแข็งแรงเพียงพอแต่จะสึกหรอที่พื้นผิวอย่างรวดเร็ว
พื้นที่ที่มีการป้องกันการสึกหรอสามารถต้านทานการเสียดสีได้ ในขณะที่โครงสร้างโดยรวมยังคงขึ้นอยู่กับเส้นทางการรับน้ำหนักและรูปทรงที่ถูกต้อง
สำหรับการจัดซื้อ OEM ควรกำหนดทั้งสองอย่างแยกจากกันในรูปวาดและเอกสารโครงการที่เกี่ยวข้อง
การเสียรูปจะกลายเป็นปัญหาการจับคู่ได้อย่างไร
คำอธิบายผลิตภัณฑ์ WLD ระบุว่าการเสียรูปและการจับคู่ที่ไม่ดีเป็นความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับบุ้งกี๋ของรถบรรทุกเหมืองแร่ที่ด้อยคุณภาพ
การเชื่อมต่อนี้เป็นสิ่งสำคัญ
บัคเก็ตสามารถเริ่มต้นด้วยรูปทรงเรขาคณิตการออกแบบที่ถูกต้อง แต่ท้ายที่สุดแล้ว OEM ต้องการโครงสร้างที่เสร็จสมบูรณ์เพื่อรักษาความสัมพันธ์ที่จำเป็นในอินเทอร์เฟซที่สำคัญ
พื้นที่ที่อาจมีความสำคัญ ได้แก่ :
- จุดยึด;
- พินหรือตำแหน่งการเชื่อมต่อ
- โปรไฟล์ถัง;
- เรขาคณิตจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง
- ขอบโหลด;
- ความสัมพันธ์ในการกวาดล้าง
นี่คือจุดที่การผลิต การเชื่อม และการควบคุมส่วนต่อประสานขั้นสุดท้ายมีความเกี่ยวข้อง
ผู้ซื้อไม่จำเป็นต้องกำหนดกระบวนการผลิตทั้งหมดของซัพพลายเออร์
แต่ข้อกำหนดการวาดและการยอมรับควรทำให้ชัดเจนว่าความสัมพันธ์ขั้นสุดท้ายใดที่ต้องได้รับการเก็บรักษาไว้
กล่าวอีกนัยหนึ่ง:
คุณภาพการผลิตควรตัดสินโดยดูว่าบัคเก็ตที่เสร็จสมบูรณ์นั้นยังคงรักษาอินเทอร์เฟซของเครื่องจักรและรูปทรงการทำงานที่ได้รับอนุมัติไว้หรือไม่
เครื่องจักรกลซีเอ็นซีสำหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่ควรมุ่งเน้นไปที่อินเทอร์เฟซ
คำหลัก “เครื่องจักรกลซีเอ็นซีสำหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่” สามารถนำไปสู่บทความทั่วไปเกี่ยวกับเครื่องมือกลได้อย่างง่ายดาย
สำหรับถังขุดที่พลาดปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างที่แท้จริง
การตัดเฉือนมีความเกี่ยวข้องเมื่อโครงสร้างที่เสร็จแล้วมีส่วนต่อประสานที่ต้องใช้รูปทรงที่มีการควบคุม
ขึ้นอยู่กับการออกแบบบัคเก็ตที่ได้รับอนุมัติ ซึ่งอาจรวมถึงที่ผู้ซื้อกำหนด:
- เบื่อ;
- จุดยึด;
- อินเทอร์เฟซพิน;
- พื้นผิวการเชื่อมต่อด้วยเครื่องจักร
คำถามสำคัญคือ:
- อินเทอร์เฟซใดที่จำเป็นต้องมีการตัดเฉือนจริง ๆ
- อินเทอร์เฟซใดที่ต้องยังคงเกี่ยวข้องหลังจากการเชื่อม?
- ข้อมูลรูปวาดใดควบคุมการยอมรับ
- เรขาคณิตขั้นสุดท้ายจะได้รับการตรวจสอบอย่างไร?
ซึ่งช่วยให้การตัดเฉือน CNC เชื่อมต่อกับฟังก์ชันของอุปกรณ์การทำเหมือง แทนที่จะถือเป็นบริการแบบแยกส่วน
เมทริกซ์การจับคู่ระบบถังขุด
ก่อนที่จะออก RFQ ผู้ซื้อ OEM สามารถจัดระเบียบข้อมูลโครงการไว้ในมุมมองระบบเดียวได้
| ข้อมูลโครงการ | ทำไมมันถึงสำคัญ |
| กำลังโหลดเครื่อง | กำหนดผู้ให้บริการและบริบทการดำเนินงาน |
| สิ่งที่แนบมา/การวาดภาพอินเทอร์เฟซ | ควบคุมการเชื่อมต่อทางกายภาพ |
| ประเภทวัสดุ | กำหนดเงื่อนไขการโหลด |
| ความหนาแน่นรวมจริง | รองรับการวางแผนมวลต่อรอบ |
| รถบรรทุกเป้าหมาย | กำหนดความสัมพันธ์ในการขนส่ง |
| น้ำหนักบรรทุกเป้าหมาย | กำหนดวัตถุประสงค์ในการโหลด |
| ปริมาณบัคเก็ตเป้าหมาย | ส่งผลกระทบต่อวัสดุต่อการผ่าน |
| เรขาคณิตของตัวรถบรรทุก | ส่งผลกระทบต่อการทิ้งและการกวาดล้าง |
| ซองปฏิบัติการ | ป้องกันการรบกวน |
| โซนการสึกหรอที่รู้จัก | รองรับข้อกำหนดการสึกหรอของผู้ซื้อ |
| อินเทอร์เฟซเครื่องจักรที่สำคัญ | กำหนดข้อกำหนดความพอดีขั้นสุดท้าย |
| ปริมาณการสั่งซื้อ | กำหนดความต้องการการผลิต |
ซึ่งช่วยให้ซัพพลายเออร์เข้าใจบัคเก็ตในฐานะส่วนหนึ่งของระบบอุปกรณ์ แทนที่จะเป็นผลิตภัณฑ์ประดิษฐ์แบบสแตนด์อโลน
สิ่งที่ควรแช่แข็งก่อนการผลิต?
ก่อนที่บัคเก็ตการขุดแบบกำหนดเองจะย้ายไปสู่การผลิต OEM ควรตั้งเป้าหมายที่จะควบคุมข้อมูลที่ส่งผลโดยตรงต่อความพอดีและการทำงาน
ซึ่งอาจรวมถึง:
การควบคุมการวาด
- ได้รับการอนุมัติการวาดภาพ 2D;
- ข้อมูล 3 มิติตามที่ต้องการ
- การแก้ไขการวาดภาพ
- บันทึกการเปลี่ยนแปลงที่ได้รับอนุมัติ
อินเทอร์เฟซของเครื่อง
- เรขาคณิตของสิ่งที่แนบมา
- ความสัมพันธ์ของพินหรือการเชื่อมต่อ
- ช่องว่างในการปฏิบัติงานที่จำเป็น
- อินเทอร์เฟซที่สำคัญ
ข้อมูลแอปพลิเคชัน
- เครื่องโหลด;
- รถบรรทุกเหมืองแร่เป้าหมาย
- วัสดุ;
- ความหนาแน่นรวมของโครงการจริง
- วัตถุประสงค์ของวงจรการโหลด
ข้อกำหนดด้านโครงสร้าง
- วัสดุที่ผู้ซื้อระบุ
- โซนการสึกหรอที่ผู้ซื้อกำหนด
- ข้อกำหนดด้านโครงสร้าง
- ข้อกำหนดการเชื่อมที่เกี่ยวข้องตามแบบที่ได้รับอนุมัติ
การยอมรับ
- การตรวจสอบมิติที่สำคัญ
- การตรวจสอบส่วนต่อประสาน
- ข้อกำหนดข้อแรกถ้ามี;
- เอกสารที่จำเป็น
ระดับการควบคุมเฉพาะนั้นขึ้นอยู่กับโครงการ OEM
รายการตรวจสอบ RFQ สำหรับถังขนถ่ายรถบรรทุกสำหรับการขุด
RFQ ที่มีประโยชน์ควรมีมากกว่าชื่อบัคเก็ตและปริมาณ
กำลังโหลดเครื่อง
- รุ่นเครื่องจักรหรือการระบุโครงการ
- การวาดภาพที่แนบมา;
- อินเทอร์เฟซพิน / ลิงค์;
- ซองปฏิบัติการที่มีอยู่
วัสดุ
- กำลังโหลดวัสดุ
- ความหนาแน่นรวมจริง
- ข้อมูลอนุภาคหรือการสึกหรอ
- สภาพการทำงานที่เกี่ยวข้อง
อุปกรณ์ขนส่ง
- รถบรรทุกเหมืองแร่เป้าหมาย
- รูปทรงตัวถังรถบรรทุกหรือส่วนต่อประสานที่เกี่ยวข้อง
- น้ำหนักบรรทุกเป้าหมาย
- ข้อกำหนดในการโหลด
ถัง
- การวาดภาพควบคุม
- ปริมาณเป้าหมาย
- ซองจดหมายโดยรวม
- มิติอินเทอร์เฟซที่สำคัญ
- โซนการสึกหรอที่ผู้ซื้อกำหนด
- ข้อกำหนดด้านวัสดุ
- ข้อกำหนดอินเทอร์เฟซของเครื่องจักร
คุณภาพและการผลิต
- ข้อกำหนดบทความแรก
- จุดตรวจสอบวิกฤต
- ข้อกำหนดด้านเอกสาร
- ปริมาณการสั่งซื้อที่คาดหวัง
- ความต้องการการผลิตซ้ำ
เชิงพาณิชย์
- ปลายทางการจัดส่ง
- ข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์
- กำหนดการโครงการ
- ขอบเขตใบเสนอราคาที่ต้องการ
ข้อมูลนี้ทำให้ผู้ผลิตมีข้อมูลที่เพียงพอในการประเมินความเป็นไปได้ในการผลิตและการจับคู่ระบบ
สิ่งที่ผู้ซื้อควรหลีกเลี่ยง
ทางลัดหลายรายการอาจทำให้ข้อกำหนดเฉพาะของบัคเก็ตการขุดแบบกำหนดเองลดลง
เลือกตามปริมาณเพียงอย่างเดียว
ปริมาตรบัคเก็ตไม่ได้กำหนดมวลโหลดจริง
เลือกตามน้ำหนักบรรทุกเพียงอย่างเดียว
น้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุกไม่ได้กำหนดรูปทรงของสิ่งที่แนบมาหรือขนาดบัคเก็ต
สมมติว่าที่ฝากข้อมูลที่ใหญ่ที่สุดจะทำให้โหลดได้เร็วที่สุด
ความสามารถของเครื่องจักรในการโหลดและการจับคู่ระบบยังคงมีความสำคัญ
แก้ปัญหาการสึกหรอด้วยการเพิ่มน้ำหนักเท่านั้น
การป้องกันการสึกหรอควรสะท้อนถึงโซนการสึกหรอที่เกิดขึ้นจริง
การตรวจสอบถังโดยไม่มีตัวถังรถบรรทุก
ความเข้ากันได้ในการโหลดขึ้นอยู่กับทั้งสองด้านของกระบวนการถ่ายโอนวัสดุ
การปฏิบัติต่อการตัดเฉือนเป็นบริการอิสระ
มีอินเทอร์เฟซแบบเครื่องจักรเพื่อรองรับความพอดีและการทำงานของบัคเก็ตขั้นสุดท้าย
บทสรุป
ถังขนถ่ายเหมืองแร่ควรได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมและจัดซื้อโดยเป็นส่วนหนึ่งของระบบการจัดการและขนถ่ายวัสดุที่สมบูรณ์
ข้อกำหนดที่ถูกต้องเชื่อมต่อ:
วัสดุ
→
ความหนาแน่นรวม
→
ปริมาณถัง
→
มวลต่อการผ่านการโหลด
→
เครื่องโหลด
→
น้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุก
→
เรขาคณิตของตัวรถบรรทุก
→
โซนการสึกหรอ
→
อินเทอร์เฟซที่สำคัญ
→
การยอมรับขั้นสุดท้าย
บุ้งกี๋สำหรับรถบรรทุกเหมืองแร่ของ WLD อยู่ในตำแหน่งสำหรับการบรรทุกในเหมืองงานหนักและการขนถ่ายวัสดุ โดยเน้นที่ผลิตภัณฑ์ในด้านประสิทธิภาพในการบรรทุก ความต้านทานการสึกหรอ และประสิทธิภาพที่ตรงกัน
สำหรับโครงการ OEM วัตถุประสงค์เหล่านั้นควรถูกแปลงเป็นรูปแบบควบคุมและข้อมูลเฉพาะโครงการ แทนที่จะกล่าวอ้างผลิตภัณฑ์อย่างกว้างๆ
ผู้ซื้อสามารถตรวจสอบการ ถังสำหรับรถบรรทุกเหมืองแร่ หน้าผลิตภัณฑ์และ ติดต่อ WLD ด้วยอินเทอร์เฟซของเครื่องจักรในการโหลด ข้อมูลวัสดุ รถบรรทุกเหมืองเป้าหมาย การวาดถัง ปริมาณและข้อกำหนดการยอมรับสำหรับการทบทวนโครงการ
คำถามที่พบบ่อย
จำเป็นต้องมีข้อมูลอะไรบ้างในการระบุถังขนถ่ายรถบรรทุกเหมืองแร่?
ผู้ซื้อ OEM ควรจัดเตรียมอินเทอร์เฟซของเครื่องจักรในการโหลด ข้อมูลวัสดุ ความหนาแน่นรวมตามจริง รถบรรทุกเป้าหมายและน้ำหนักบรรทุก การวาดถังหรือรูปทรงเป้าหมาย ข้อกำหนดการสึกหรอ และปริมาณการผลิต
ปริมาณบัคเก็ตเท่ากับความสามารถในการบรรทุกหรือไม่
ไม่ ปริมาตรหมายถึงพื้นที่ ในขณะที่มวลโหลดจริงขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของวัสดุ สภาพการเติม และสภาพการทำงาน
เหตุใดจึงควรพิจารณารถบรรทุกขุดเมื่อเลือกถัง?
รูปร่างของรถบรรทุก น้ำหนักบรรทุก และรูปทรงการบรรทุกส่งผลต่อวิธีที่กระพ้อขนถ่ายวัสดุเข้าสู่ระบบการขนส่ง บุ้งกี๋สามารถใส่กับตัวโหลดได้แต่ยังเข้ากันไม่ได้กับรถบรรทุก
บุ้งกี๋ที่หนักกว่าช่วยให้อายุการใช้งานดีขึ้นเสมอไปใช่หรือไม่
ไม่ใช่โดยอัตโนมัติ น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นอาจส่งผลต่อเครื่องโหลดและน้ำหนักบรรทุกที่มีอยู่ การป้องกันการสึกหรอควรมุ่งเป้าไปที่โซนการสึกหรอในการทำงานจริง
เหตุใดอินเทอร์เฟซแบบเครื่องจักรจึงมีความสำคัญบนบัคเก็ตการขุด
ในกรณีที่การออกแบบที่ได้รับการอนุมัติใช้การเจาะด้วยเครื่องจักร จุดยึด หรือพื้นผิวการเชื่อมต่อ คุณลักษณะเหล่านั้นจะช่วยควบคุมให้พอดีกับเครื่องโหลด ควรประเมินเป็นส่วนต่อประสานการทำงานมากกว่าคุณลักษณะการตัดเฉือนแบบแยกส่วน
