ເປັນ​ຫຍັງ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ CNC-Machined ກອບ​ສ່ວນ​ເທິງ​ຜ່ານ​ການ​ກວດ​ກາ​ແຕ່​ບໍ່​ສໍາ​ເລັດ Slewing-Bearing Assembly? 

ຄໍາຕອບໂດຍກົງ: ກອບດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຂຸດເຈາະດ້ວຍເຄື່ອງ CNC ສາມາດຜ່ານການກວດສອບມິຕິລະດັບ, ແຕ່ຍັງລົ້ມເຫລວໃນການປະກອບລູກປືນໃນເວລາທີ່ການກວດສອບບໍ່ໄດ້ສ້າງສະພາບການຕິດຕັ້ງທີ່ແທ້ຈິງຂອງລູກປືນ. ສາເຫດທົ່ວໄປລວມມີຄວາມຮາບພຽງຢູ່ດ້ານຂ້າງພາຍໃຕ້ສະພາບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຈຸດສູງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຄວາມຜິດພາດຂອງຕໍາແຫນ່ງຂອງຮູຂຸມຂົນ, ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງແກນ datum, ການບິດເບືອນການເຊື່ອມ, ການປ່ອຍຄວາມກົດດັນຍ້ອນເຄື່ອງຈັກ, ການປົນເປື້ອນຂອງພື້ນຜິວ, ຫຼືການຜິດປົກກະຕິຂອງກອບໃນລະຫວ່າງການ bolting ແລະການຂົນສົ່ງ.

ບັນຫານີ້ມີບັນຫາກັບຜູ້ຂຸດ OEMs, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຊື້ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ, ໂຮງງານປະກອບ, ແລະວິສະວະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຊອກຫາເຟຣມດ້ານເທິງທີ່ເຊື່ອມແລະເຄື່ອງຈັກ. ບົດລາຍງານອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທຸກມິຕິທີ່ກວດສອບແມ່ນຢູ່ພາຍໃນຄວາມທົນທານຂອງຮູບແຕ້ມຂອງມັນ, ແຕ່ລູກປືນ slewing ຍັງບໍ່ນັ່ງສະເຫມີກັນ, ຮູ bolt ບໍ່ສອດຄ່ອງຢ່າງເສລີ, bolts ດຶງ bearing ເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງ, ຫຼືການຫມຸນຈະແຫນ້ນຫຼັງຈາກປະກອບ. ປົກກະຕິແລ້ວຊ່ອງຫວ່າງບໍ່ແມ່ນ "ການກວດກາທຽບກັບບໍ່ມີການກວດກາ." ມັນບໍ່ວ່າການກວດສອບໄດ້ຄວບຄຸມການໂຕ້ຕອບທີ່ມີປະໂຫຍດດຽວກັນທີ່ລູກປືນເຫັນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.

WLD ສະໜອງ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງອົງປະກອບໂຄງສ້າງ, ລວມທັງ Excavator Upper Frame Slewing Platform. ສໍາລັບການຈັດຊື້ OEM, ແຜນການປ່ອຍຄວນເຊື່ອມຕໍ່ສະພາບການເຊື່ອມ, ເຄື່ອງຈັກ CNC, ຍຸດທະສາດ datum, ການກວດສອບການໂຕ້ຕອບ, ການຈັດການ, ແລະການປະກອບຫຼັກຖານແທນທີ່ຈະປະຕິບັດແຕ່ລະຂະບວນການເປັນຂັ້ນຕອນຜ່ານ / ລົ້ມເຫລວ.

ຄຳວ່າ "ຜ່ານການກວດສອບແຕ່ລົ້ມເຫລວ" ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ກ່ອນທີ່ຈະວິເຄາະສາເຫດຂອງຮາກ, ຜູ້ຊື້ຄວນກໍານົດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບຢ່າງແນ່ນອນ. "ລູກປືນບໍ່ເຫມາະ" ສາມາດອະທິບາຍເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ແຕ່ລະຄົນຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາການຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຈຸດ​ປະ​ສົບ​ການ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​: ຄໍາວ່າ "ທຸກຂະຫນາດຜ່ານ" ແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ອ່ອນແອຈົນກ່ວາຜູ້ຊື້ຮູ້ວ່າຂະຫນາດໃດຖືກກວດສອບ, ຈາກ datums ໃດ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໃດ, ແລະວ່າການໂຕ້ຕອບຂອງລູກປືນຖືກວັດແທກເປັນລະບົບການເຮັດວຽກ.

ເປັນຫຍັງ Mounting-Face Flatness ສາມາດຜ່ານເຄື່ອງໄດ້ແຕ່ລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະພາ?

ກອບດ້ານເທິງທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ່ແມ່ນບລັອກທີ່ແຂງທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ. ເລຂາຄະນິດການວັດແທກຂອງມັນສາມາດປ່ຽນແປງດ້ວຍຈຸດສະຫນັບສະຫນູນ, ການຍຶດ, ຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງ, ການຈັດການ, ແລະລໍາດັບທີ່ອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ໃບໜ້າຍຶດຕິດທີ່ປະກົດວ່າຍອມຮັບໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ກອບຖືກຍັບຍັ້ງຢູ່ເທິງໂຕະເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບເດີມເມື່ອພາກສ່ວນຖືກວາງໃສ່ອຸປະກອນປະກອບຂອງ OEM.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບພື້ນຜິວ slewing-bearing mounting ເນື່ອງຈາກວ່າ bearing ອີງໃສ່ສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງ companion. ຈຸດສູງສຸດຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນ, ຫຼືຂະແຫນງທີ່ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນສາມາດບັງຄັບໃຫ້ວົງແຫວນສອດຄ່ອງກັບໃນເວລາທີ່ bolts ຖືກ tightened.

ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຊື້ຄວນກໍານົດ:

• ວິທີການກອບໄດ້ຖືກສະຫນັບສະຫນູນໃນລະຫວ່າງການກວດກາການໂຕ້ຕອບສຸດທ້າຍ;
• ບໍ່ວ່າເງື່ອນໄຂການກວດສອບເປັນຕົວແທນຂອງເງື່ອນໄຂການປະກອບ;
• ເຊິ່ງໃບຫນ້າຫຼື datum ສ້າງຕັ້ງຍົນ mounting bearing;
• ແຜນທີ່ພື້ນຜິວເປັນວົງກົມເຕັມແມ່ນຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າການກວດສອບບາງຈຸດ;
• ວິທີການກອບຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ຈະວັດແທກສຸດທ້າຍ;
• ບໍ່ວ່າຈະຕ້ອງມີການກວດກາຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກໃໝ່ ຫຼືການຂົນສົ່ງຄັ້ງໃຫຍ່.

ຈຸດ​ປະ​ສົບ​ການ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​: ການວັດແທກພຽງແຕ່ຫຼາຍຈຸດປະມານບ່ອນນັ່ງວົງແຫວນຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດພາດພື້ນທີ່ສູງທ້ອງຖິ່ນແຄບ. A bearing ສາມາດຂົວຫຼືຖືກບັງຄັບໃນທົ່ວຂະແຫນງການນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຍົນສະເລ່ຍເບິ່ງເປັນທີ່ຍອມຮັບ.

ການບິດເບືອນການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດປາກົດຄືນໃຫມ່ໄດ້ແນວໃດຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກ CNC?

ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະບິດເບືອນຕາມຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຫນຶ່ງໂດຍບໍ່ມີການກໍາຈັດແນວໂນ້ມໂຄງສ້າງທີ່ຕິດພັນກັບການເຄື່ອນຍ້າຍ. ຖ້າການເຊື່ອມໂລຫະມີຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຫຼືບໍ່ໄດ້ບັນລຸສະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງກ່ອນທີ່ຈະເຄື່ອງຈັກສຸດທ້າຍ, ການໂຍກຍ້າຍວັດສະດຸແລະການປົດປ່ອຍ fixture ສາມາດປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງສຸດທ້າຍ.

ບັນຫາບໍ່ແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກ CNC ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ບັນຫາແມ່ນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສຸດທ້າຍເປັນວິທີການແກ້ໄຂພຽງແຕ່ສໍາລັບໂຄງສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ຖ້າກອບຫນຶ່ງໄປຮອດຍົນເປົ້າຫມາຍພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າວັດສະດຸຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກຂະແຫນງຫນຶ່ງ, ພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວອາດຈະມີຂອບຫນ້ອຍສໍາລັບການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຕໍ່ມາຫຼືການໂຫຼດປະກອບ.

OEM ຄວນທົບທວນເສັ້ນທາງທີ່ສົມບູນຈາກການຜະລິດໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກ:

• ລຳດັບການເຊື່ອມ ແລະຍຸດທະສາດການຍັບຍັ້ງ;
• ການກວດສອບລະດັບປານກາງ;
• ສະພາບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະກ່ອນເຄື່ອງຈັກ rough;
• ເງິນອຸດໜູນເຄື່ອງຈັກໃນບ່ອນນັ່ງເບກ;
• ຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການໂຄງການ;
• rough ທຽບກັບລໍາດັບສໍາເລັດຮູບ machining;
• ການປ່ອຍ fixture ກ່ອນການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍ.

ຈຸດ​ປະ​ສົບ​ການ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​: ພື້ນຜິວເຄື່ອງສຸດທ້າຍສາມາດແປໄດ້ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງອ້ອມຂ້າງຍັງບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ຄວາມພ້ອມໃນການຜະລິດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼັກຖານວ່າກອບການເຊື່ອມໂລຫະເຖິງເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບທີ່ເຮັດຊ້ໍາໄດ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ພາກສ່ວນຫນຶ່ງສາມາດຖືກຕັດກັບຄືນສູ່ຄວາມທົນທານ.

ເປັນຫຍັງ Bolt-Hole Position ແລະ Bearing-Axis Datums ຈຶ່ງງ່າຍຕໍ່ການອ່ານຜິດ?

A ວົງ Bolt ອາດຈະຜ່ານການກວດສອບຂະຫນາດຂອງຮູຫາຮູແບບງ່າຍດາຍໃນຂະນະທີ່ຍັງຖືກຍ້າຍ, rotated, ຫຼື eccentric ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແກນ slewing ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນບໍ່ແມ່ນວ່າຊ່ອງຫວ່າງຂອງຂຸມທີ່ຕິດກັນເບິ່ງຖືກຕ້ອງ; ມັນແມ່ນວ່າຮູບແບບຂຸມທີ່ສົມບູນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ຮັບຜິດຊອບແລະ datums ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ OEM.

ຊ່ອງຫວ່າງສະເພາະທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• ຮູບແບບຂຸມທີ່ຄວບຄຸມຈາກສູນກາງ fabrication ແທນທີ່ຈະເປັນແກນ bearing machined;
• ການກວດກາແຍກຕ່າງຫາກຂອງຊ່ອງຫວ່າງຂຸມໂດຍບໍ່ມີການຄວາມສໍາພັນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແທ້ຈິງກັບ datum mounting;
• bearing-seat ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະວົງ bolt ວັດແທກໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;
• ບໍ່ຊັດເຈນ zero-angle ຫຼືການອ້າງອີງການປະຖົມນິເທດ;
• ແຕ້ມການດັດແກ້ທີ່ມີການປ່ຽນແປງການອ້າງອິງຂຸມຫຼື datum ໂດຍບໍ່ມີການປັບປຸງໂຄງການກວດກາ.

WLD ຍັງບອກລາຍຊື່ Excavator Lower Frame, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມອົງປະກອບໂຄງສ້າງ-ເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ. ການໂຕ້ຕອບດ້ານເທິງ ແລະຂອບລຸ່ມຄວນຖືກກວດກາຕໍ່ກັບຮູບແຕ້ມທີ່ຄວບຄຸມຂອງຕົນເອງ; ການມີຢູ່ຂອງຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນທີ່ກົງກັນບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງ ຫຼືການປະກອບ.

ສະພາບພື້ນຜິວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະພາແຫ່ງເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເລຂາຄະນິດແມ່ນຖືກຕ້ອງ?

ແມ່ນແລ້ວ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ເບັ່ງບານຕ້ອງຖືກປະຕິບັດເປັນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. Weld spatter, paint-up, burrs, machining chips, dents, corrosion products, adhesive residue, or other local irregularities can create a high point that change how the bearing ring is support when bolts are tightened.

ຜູ້ຊື້ຄວນກໍານົດວ່າໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດສຸດທ້າຍແລະການປົກປ້ອງໃບຫນ້າຕິດ, ພື້ນຜິວທີ່ອາດຈະຖືກເຄືອບ, ວິທີການປ້ອງກັນໃບຫນ້າເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ແລະສິ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການສໍາເລັດກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ bearing.

ຈຸດ​ປະ​ສົບ​ການ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​: ກອບສາມາດອອກຈາກການກວດກາຂັ້ນສຸດທ້າຍແລະມາຮອດການປະກອບບ່ອນນັ່ງທີ່ມີລູກປືນທີ່ເສຍຫາຍເພາະວ່າໃບຫນ້າເຄື່ອງຈັກຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຈຸດຕິດຕໍ່ສໍາລັບຕ່ອງໂສ້, ຕັນ, ຫຼືການຍັບຍັ້ງການຂົນສົ່ງ.

ເປັນຫຍັງ Bolting ສາມາດປ່ຽນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ດີໄປສູ່ການມີລູກປືນແຫນ້ນ?

ຖ້າລູກປືນໃນເບື້ອງຕົ້ນນັ່ງຢູ່ເທິງກອບແຕ່ການຫມຸນວຽນແຫນ້ນແຫນ້ນຫຼັງຈາກ bolting, ຂະບວນການປະກອບອາດຈະເປີດເຜີຍບັນຫາການສະຫນັບສະຫນູນຫຼືຄວາມແຂງ. ການເຄັ່ງຄັດບໍ່ພຽງແຕ່ "ຍຶດເອົາສິ່ງທີ່ຮັບຜິດຊອບລົງ." ມັນບັງຄັບວົງແຫວນແລະໂຄງສ້າງຂອງຄູ່ເຂົ້າໄປໃນສະພາບຮ່ວມກັນ.

ຖ້າຫນ້າຍຶດມີການສະຫນັບສະຫນູນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືກອບມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂອງ bolt, bearing ສາມາດບິດເບືອນຫຼັງຈາກແຫນ້ນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຊື້ຄວນຈໍາແນກສາມຈຸດກວດກາ:

1. bearing ບ່ອນນັ່ງ freely ກ່ອນທີ່ຈະ bolts ໄດ້ tightened;
2. bolts ເຂົ້າໄປໃນໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າດຶງ bearing ເຂົ້າໄປໃນສອດຄ່ອງ;
3. ແບ້ທີ່ປະກອບຍັງຄົງຢູ່ໃນການກວດສອບການຫມຸນ, ການສອດຄ່ອງ, ແລະການໂຕ້ຕອບຂອງເກຍທີ່ຕ້ອງການຂອງ OEM ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນການເຄັ່ງຄັດທີ່ລະບຸໄວ້.

ການ preload bolt ທີ່ແນ່ນອນ, ລໍາດັບຄວາມແຫນ້ນຫນາ, ຂີດຈໍາກັດການແບນຂອງລູກປືນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການ gear-backlash ຕ້ອງມາຈາກເອກະສານ bearing ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ພວກມັນບໍ່ຄວນຖືກປະດິດໂດຍຜູ້ສະໜອງຂອບເທິງ ຫຼືຄັດລອກຈາກຮູບແບບເຄື່ອງຂຸດອື່ນ.

ເປັນຫຍັງການກວດກາຈຶ່ງສະຫນັບສະຫນູນເງື່ອນໄຂສໍາຄັນຫຼາຍ?

ກອບດ້ານເທິງທີ່ຮຸນແຮງອາດຈະຖືກວັດແທກຢູ່ໃນຕາຕະລາງເຄື່ອງຈັກ, ຂາກວດກາ, ການສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງ, ຫຼືອຸປະກອນປະກອບຂອງ OEM. ເງື່ອນໄຂການສະຫນັບສະຫນູນເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດໂຫຼດໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າຮູບແຕ້ມກໍານົດການກວດສອບຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າຫຼືການສະຫນັບສະຫນູນການອ້າງອິງທີ່ລະບຸໄວ້, ທັງຜູ້ສະຫນອງແລະຜູ້ຊື້ຄວນໃຊ້ເງື່ອນໄຂນັ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບົດລາຍງານການກວດກາສອງສະບັບສາມາດບໍ່ເຫັນດີນໍາເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບການວັດແທກທັງສອງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂໍ້ຂັດແຍ້ງແມ່ນເກີດມາຈາກພາກສ່ວນທີ່ຖືກວັດແທກຢູ່ໃນສອງລັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຈຸດ​ປະ​ສົບ​ການ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​: ເມື່ອກອບການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫນາດໃຫຍ່ "ປ່ຽນຂະຫນາດ" ລະຫວ່າງຜູ້ສະຫນອງແລະລູກຄ້າ, ການກວດສອບຄັ້ງທໍາອິດຄວນຈະເປັນຈຸດສະຫນັບສະຫນູນແລະເງື່ອນໄຂການຍຶດກ່ອນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າລະບົບການວັດແທກແມ່ນຜິດພາດ.

ສະຖານະການ: Bearing ເຫມາະກັບຂະແຫນງການຫນຶ່ງແຕ່ Bolts ສຸດທ້າຍຈະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນ

ສະຖານະການທີ່ເປັນຕົວແທນ - ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີລູກຄ້າ WLD ທີ່ອ້າງສິດ.

ຄວາມເປັນມາຂອງທຸລະກິດ: ການຂຸດເຈາະ OEM ໄດ້ຮັບກອບເທິງເຄື່ອງ CNC. ບົດລາຍງານດ້ານມິຕິສຸດທ້າຍສະແດງໃຫ້ເຫັນຍົນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ, ການເປີດສູນ, ແລະຂະຫນາດຂອງຮູປະຕູເປັນທີ່ຍອມຮັບ.

ບັນຫາ: ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ slewing-bearing, bolts ສ່ວນໃຫຍ່ເຂົ້າໄປໃນ freely, ແຕ່ພາກສ່ວນສຸດທ້າຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ bearing ໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍແລະ bolts ຫຼາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການບັງຄັບໃຫ້ສອດຄ່ອງ. ຫຼັງຈາກການຮັດແຫນ້ນ, ການຫມຸນແມ່ນສັງເກດເຫັນແຫນ້ນກວ່າໃນລະຫວ່າງການກວດກາການຈັດຕໍາແຫນ່ງເບື້ອງຕົ້ນ.

ສາເຫດ: ການກວດສອບຂອງຜູ້ສະຫນອງໄດ້ກວດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງຂອງຮູທ້ອງຖິ່ນແລະຈຸດທີ່ຕິດຢູ່ຫຼາຍຈຸດແຕ່ບໍ່ໄດ້ກວດສອບຮູບແບບໂບທີ່ສົມບູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແກນ bearing ທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດ. ຈຸດສູງຂອງໃບຫນ້າໃນທ້ອງຖິ່ນແລະການປ່ຽນແປງຮູບແບບຂະຫນາດນ້ອຍສົມທົບການບິດເບືອນຂອງ bearing ໃນເວລາທີ່ bolts ໄດ້ tightened.

ການແກ້ໄຂ: OEM ແລະຜູ້ສະຫນອງໄດ້ສ້າງຕັ້ງໂຄງການ datum ທີ່ຖືກຄວບຄຸມຄືນໃຫມ່, ແຜນທີ່ບ່ອນນັ່ງເບກທີ່ສົມບູນ, ກວດສອບວົງແຫວນຂອງລູກປືນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແກນທີ່ເຮັດວຽກດຽວກັນ, ທົບທວນຄືນເງື່ອນໄຂການສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະປະຕິບັດການກວດສອບລູກປືນ / fixture ແບບບໍ່ເສຍຄ່າກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍຊຸດຕໍ່ໄປ. ບົດລາຍງານການກວດກາໄດ້ຖືກປັບປຸງເພື່ອບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າ, datums, ແລະການພົວພັນການໂຕ້ຕອບທີ່ສໍາຄັນ.

ມູນຄ່າການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ຊື້: ຜູ້ຊື້ຫຼີກລ້ຽງການປິ່ນປົວອາການທີ່ເປັນບັນຫາແບກແລະປ່ຽນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບເຂົ້າໄປໃນການຄວບຄຸມການໂຕ້ຕອບຂອງຂອບເທິງທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ສໍາລັບການຜະລິດຊ້ໍາຊ້ອນ.

ສິ່ງທີ່ການກວດກາບົດຄວາມທໍາອິດຄວນປະກອບມີສໍາລັບການໂຕ້ຕອບ Slewing-Bearing?

ແຜນການຂອງບົດຄວາມທໍາອິດຄວນສຸມໃສ່ການໂຕ້ຕອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຂະຫນາດເທົ່າທຽມກັນ. OEM ຄວນກໍານົດລັກສະນະໃດທີ່ກໍານົດວ່າລູກປືນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການບັງຄັບແລະດໍາເນີນການໃນເລຂາຄະນິດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຈຸດປະສົງ.

ຊຸດບົດຄວາມທຳອິດສະເພາະໂຄງການອາດຈະປະກອບມີ:

• ການຄວບຄຸມການທົບທວນການແຕ້ມຮູບ;
• bearing-seat flatness ຫຼືຫຼັກຖານສະແດງດ້ານຫນ້າທີ່ຕ້ອງການໂດຍການແຕ້ມຮູບຫຼື bearing specification;
• bearing-axis ແລະການພົວພັນການເປີດສູນກາງ;
• ຕໍາແຫນ່ງ bolt-ຂຸມຄົບຖ້ວນສົມບູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ datums ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ;
• ການອ້າງອີງການປະຖົມນິເທດ ຫຼືຄຸນສົມບັດສູນມຸມທີ່ນຳໃຊ້;
• ການກວດສອບສະພາບດ້ານຂອງໃບຫນ້າຕິດ;
• ຂະຫນາດ mounting-pad ທີ່ສໍາຄັນແລະກອບ-ການໂຕ້ຕອບ;
• ສະພາບການສະຫນັບສະຫນູນການກວດກາແລະບັນທຶກການຕິດຕັ້ງ;
• deviation/rework ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ໃນ​ການ​ໂຕ້​ຕອບ​ທີ່​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​;
• ການປະກອບຫຼືການກວດສອບການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການໂດຍ OEM.

ສໍາລັບການຄວບຄຸມຂໍ້ມູນລ່ວງຫນ້າທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ຜູ້ຊື້ສາມາດທົບທວນຄືນ WLD ໄດ້ ຄູ່ມື RFQ ເຄື່ອງຈັກ CNC ຂະຫນາດໃຫຍ່. ສໍາລັບກອບດ້ານເທິງຂອງ excavator, RFQ ຄວນເພີ່ມເລຂາຄະນິດໃນການໂຕ້ຕອບ bearing-interface ແລະຫຼັກຖານປະກອບທີ່ອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫນາດໃຫຍ່ທົ່ວໄປ.

ຜູ້ຊື້ OEM ຄວນແຍກຄວາມຜິດພາດການວັດແທກຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງຂະບວນການແນວໃດ?

ຜູ້ຊື້ຄວນຫຼີກເວັ້ນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ທຸກໆບັນຫາການປະກອບໂດຍການແຫນ້ນຄວາມທົນທານຂອງສ່ວນ. ຖ້າສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນ datum ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ສະພາບການສະຫນັບສະຫນູນ, fixture, ຫຼືວິທີການກວດກາ, ຄວາມທົນທານຂອງການແຕ້ມຮູບທີ່ເຄັ່ງຄັດສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍບໍ່ມີການຖອນກົນໄກການລົ້ມເຫຼວ.

ຈຸດ​ປະ​ສົບ​ການ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​: ຄຸນສົມບັດຂອງຜູ້ສະຫນອງຄວນປະເມີນວ່າຜູ້ຜະລິດເຂົ້າໃຈລະບົບຕ່ອງໂສ້ datum ທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະເງື່ອນໄຂການປະກອບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າມັນເປັນເຈົ້າຂອງເຄື່ອງ CNC ຂະຫນາດໃຫຍ່.

ສິ່ງທີ່ຄວນແຊ່ແຂງກ່ອນທີ່ຈະຜະລິດຄືນໃຫມ່?

ກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍຊຸດ, OEM ຄວນຢຸດການທົບທວນການແຕ້ມແບບ bearing-interface, datums ທີ່ສໍາຄັນ, ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຍອມຮັບແລະເສັ້ນທາງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜູ້ຊື້ຄວບຄຸມ, ເງື່ອນໄຂການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການກວດກາຂັ້ນສຸດທ້າຍ, ວິທີການຢັ້ງຢືນບ່ອນນັ່ງເບກ, ວິທີການກວດກາຕໍາແຫນ່ງຂຸມ, ຫຼັກຖານໃນບົດຄວາມທໍາອິດ, ກົດລະບຽບການອະນຸມັດ rework, ການຫຸ້ມຫໍ່ / ການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະຫນ້າດິນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຖ້າຕົ້ນແບບຫຼືບົດຄວາມທໍາອິດຕ້ອງການການແກ້ໄຂການເຊື່ອມໂລຫະທ້ອງຖິ່ນ, ການຟື້ນຟູເຄື່ອງຈັກ, ການເຮັດວຽກຄືນໃຫມ່ຂອງຮູ, ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ປະຫວັດສາດນັ້ນຄວນໄດ້ຮັບການທົບທວນກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນວິທີການຜະລິດທີ່ບໍ່ມີເອກະສານ.

ສິ່ງທີ່ RFQ ຄວນລວມເອົາສໍາລັບກອບເທິງເຄື່ອງຂຸດເຈາະ CNC?

RFQ ຄວນສະຫນອງການແຕ້ມຮູບຂອບເທິງຄວບຄຸມ, ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸ, ຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ກໍານົດໂດຍ OEM, ລະບົບ datum ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, slewing-bearing ຮູບແຕ້ມຫຼືຕົວກໍານົດການຂອງການໂຕ້ຕອບ, ຄວາມຕ້ອງການ mounting-face, ຮູບແບບ bolt ແລະການອ້າງອີງການປະຖົມນິເທດ, ການໂຕ້ຕອບ mounting ທີ່ສໍາຄັນ, ຂອບເຂດ machining, ການກວດສອບ / FAI ຂອບເຂດ, ເງື່ອນໄຂການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການວັດແທກຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່, ການຢັ້ງຢືນ bearing. ການປົກປ້ອງ, ເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງ, ແລະກົດລະບຽບການຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງ.

ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງກໍານົດການສົມມຸດຕິຖານໃດໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໂຕ້ຕອບ slewing-bearing. ວົງຢືມບໍ່ຄວນສົມມຸດຢ່າງງຽບໆວ່າບ່ອນນັ່ງເບກຈະຖືກວັດແທກແນວໃດ, ກອບຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນແນວໃດ, ຫຼືຝ່າຍໃດເປັນເຈົ້າຂອງການກວດສອບການປະກອບສຸດທ້າຍ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ກອບດ້ານເທິງຂອງ excavator ຖືກຕ້ອງຕາມມິຕິແລະຍັງບິດເບືອນລູກປືນ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຂະຫນາດສ່ວນບຸກຄົນສາມາດຜ່ານໄດ້ໃນຂະນະທີ່ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າ, ຄວາມຮາບພຽງຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຄວາມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມສໍາພັນຂອງຮູຂຸມຂົນ, ຫຼືເງື່ອນໄຂການສະຫນັບສະຫນູນການປະກອບຍັງຄົງບັງຄັບໃຫ້ວົງແຫວນມີຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍໃນລະຫວ່າງການແຫນ້ນ.

ຄວນກວດຮູສັອດໂດຍຊ່ອງຫວ່າງກາງຫາກາງເທົ່ານັ້ນບໍ?

No. ສໍາລັບການປະກອບ, ຮູບແບບທີ່ສົມບູນຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແກນ bearing ທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະ datums ການແຕ້ມຮູບ. ຊ່ອງຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ໄດ້ພິສູດວ່າຮູບແບບທັງໝົດຕັ້ງຢູ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເປັນຫຍັງກອບສາມາດວັດແທກແຕກຕ່າງກັນຢູ່ທີ່ຜູ້ສະຫນອງແລະ OEM?

ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຕໍ່ການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການຍຶດ, ການຈັບ, ແລະເງື່ອນໄຂອຸນຫະພູມ. ທັງສອງຝ່າຍຄວນປຽບທຽບການຕັ້ງຄ່າການວັດແທກແລະເງື່ອນໄຂການສະຫນັບສະຫນູນກ່ອນທີ່ຈະສະຫຼຸບວ່າບົດລາຍງານຫນຶ່ງແມ່ນຜິດພາດ.

ຄວນໃຊ້ລູກປືນເພື່ອດຶງຂຸມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງບໍ?

ຂັ້ນຕອນການປະກອບໂຄງການຄວນຄວບຄຸມການຕິດຕັ້ງ, ແຕ່ການບັງຄັບໃຊ້ bolt ບໍ່ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການທົດແທນສໍາລັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງເລຂາຄະນິດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ການສອດຄ່ອງແບບບັງຄັບສາມາດແນະນໍາຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງທີ່ຮັບຜິດຊອບແລະຄູ່.

ຄວາມເສຍຫາຍການຂົນສົ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບ່ອນນັ່ງ slewing-bearing ເຄື່ອງຈັກ?

ແມ່ນແລ້ວ. ການຕິດຕໍ່ຈາກຕ່ອງໂສ້, ຕັນ, ສາຍ, ການວາງໂລຫະໃສ່ໂລຫະ, ຜົນກະທົບ, ຫຼືການປົກປ້ອງຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດທໍາລາຍໃບຫນ້າເຄື່ອງຈັກທີ່ສອດຄ່ອງຫຼັງຈາກການກວດສອບສຸດທ້າຍ.

ຄວາມທົນທານຂອງຄວາມຮາບພຽງທີ່ແຫນ້ນກວ່າແກ້ໄຂບັນຫາການປະກອບອັດຕະໂນມັດບໍ?

ບໍ່. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການໂຕ້ຕອບລູກປືນທີ່ຖືກຕ້ອງຕ້ອງມາຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດແລະການອອກແບບແບ້. ຄໍານິຍາມ Datum, ສະພາບການສະຫນັບສະຫນູນ, ຮູບແບບພື້ນຜິວທ້ອງຖິ່ນ, ຄວາມແຂງ, ຕໍາແຫນ່ງຂຸມ, ແລະຂັ້ນຕອນການປະກອບສາມາດມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າກັບຄວາມທົນທານຂອງຕົວເລກ.

ຜູ້ຊື້ຄວນສົ່ງ WLD ແນວໃດສໍາລັບການທົບທວນດ້ານເທິງຂອງ excavator?

ສົ່ງຮູບແຕ້ມກອບທີ່ຄວບຄຸມ, ລາຍລະອຽດຂອງການໂຕ້ຕອບຂອງແບກ, datums ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ວັດສະດຸແລະການເຊື່ອມໂລຫະ, ຂອບເຂດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຂໍ້ກໍານົດການກວດກາແບບເບກ, ບ່ອນນັ່ງແລະ bolt-pattern, ຂອບເຂດ FAI, ເງື່ອນໄຂການສະຫນັບສະຫນູນ, ປະລິມານ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນການປະກອບ.

ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການທົບທວນຄືນການໂຕ້ຕອບຂອງ Excavator Upper-Frame

ຖ້າກອບດ້ານເທິງຜ່ານການກວດສອບທາງມິຕິແຕ່ສ້າງບັນຫາການປະກອບ slewing-bearing, ສົ່ງ WLD ການແຕ້ມຄວບຄຸມ, ການແຕ້ມຮູບແບກ / ການໂຕ້ຕອບ, ນິຍາມ datum, ຂໍ້ມູນການກວດສອບການຕິດຫນ້າ, ບົດລາຍງານຮູບແບບ bolt, ອາການປະກອບ, ສະພາບການສະຫນັບສະຫນູນ, ປະຫວັດການເຮັດວຽກໃຫມ່, ປະລິມານ batch, ແລະຄວາມຕ້ອງການການຫຸ້ມຫໍ່ໂດຍຜ່ານ. ຕິດຕໍ່ ໜ້າ. WLD ສາມາດທົບທວນອົງປະກອບໂຄງສ້າງແລະຂອບເຂດຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່ກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການໂຕ້ຕອບທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຜູ້ຊື້ແລະກໍານົດວ່າການຜະລິດຫຼືການກວດກາໃດໆທີ່ຕ້ອງການຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງກ່ອນທີ່ຈະມີວົງຢືມຊໍ້າຄືນຫຼືການອອກຊຸດ.