CNC-Machined Excavator Upper Frame သည် အဘယ်ကြောင့် စစ်ဆေးခြင်းကို ကျော်လွန်နိုင်သော်လည်း Slewing-Bearing Assembly မအောင်မြင်ပါသနည်း။ 

တိုက်ရိုက်အဖြေ- CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော excavator အပေါ်ဖရိန်သည် အတိုင်းအတာစစ်ဆေးမှုကို ကျော်လွန်နိုင်သော်လည်း စစ်ဆေးခြင်းသည် ဝက်ဝံ၏အစစ်အမှန်တပ်ဆင်ခြင်းအခြေအနေအား မျိုးပွားခြင်းမရှိသောအခါတွင် slewing-bearing တပ်ဆင်ခြင်းကို ပျက်ကွက်နိုင်သည်။ ပုံမှန် အကြောင်းရင်းများတွင် မှားယွင်းသော ပံ့ပိုးမှုအခြေအနေအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာပြားပြားခြင်း၊ ဒေသတွင်း မြင့်မားသောအစက်အပြောက်များ၊ bolt-hole အနေအထား အမှားအယွင်း၊ datum-axis မကိုက်ညီမှု၊ ဂဟေပုံပျက်ခြင်း၊ စက်ဆွဲခြင်းကြောင့် ဖိစီးမှုထွက်လာခြင်း၊ မျက်နှာပြင်ညစ်ညမ်းခြင်း သို့မဟုတ် bolting နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွင်း ဖရိန်ပုံပျက်ခြင်း တို့ ပါဝင်ပါသည်။

ဤပြဿနာသည် excavator OEM များ၊ ဆောက်လုပ်ရေး-စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများ၊ တည်ဆောက်ပုံ-အစိတ်အပိုင်းဝယ်ယူသူများ၊ တပ်ဆင်စက်ရုံများနှင့် အရည်အသွေးအင်ဂျင်နီယာများမှ ဂဟေဆော်ပြီး စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အပေါ်ဘောင်များကို အရင်းအမြစ်ရှာသည့်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ စစ်ဆေးထားသောအတိုင်းအတာတိုင်းသည် ၎င်း၏ပုံဆွဲသည်းခံနိုင်မှုအတွင်းတွင်ရှိကြောင်း အစီရင်ခံစာတစ်ခုတွင်ပြသနိုင်သော်လည်း slewing bearing သည် အညီအမျှမထိုင်ရသေးပါ၊ bolt တွင်းများသည် လွတ်လွတ်လပ်လပ်မချိန်ညှိနိုင်ပါ၊ bolts သည် bearing အား အနေအထားသို့ဆွဲယူနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ပြီးနောက် လည်ပတ်မှုတင်းကျပ်လာသည်။ ကွာဟချက်သည် များသောအားဖြင့် "စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း မရှိခြင်း" မဟုတ်ပါ။ စစ်ဆေးခြင်းသည် တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ဝက်ဝံမြင်ရသည့် တူညီသော လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ အင်တာဖေ့စ်များကို ထိန်းချုပ်ထားခြင်း ရှိ၊မရှိ ဖြစ်သည်။

WLD ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင်၊ Excavator Upper Frame Slewing Platform. OEM ဝယ်ယူမှုအတွက်၊ ဖြန့်ချိမှုအစီအစဉ်သည် ဂဟေဆက်ခြင်းအခြေအနေ၊ CNC စက်လုပ်ငန်း၊ datum နည်းဗျူဟာ၊ bearing-interface စစ်ဆေးခြင်း၊ ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ အထောက်အထားများကို လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုစီအား သီးခြားဖြတ်သန်း/မအောင်မြင်သည့်အဆင့်အဖြစ် သဘောထားခြင်းထက် ချိတ်ဆက်သင့်သည်။

“စစ်ဆေးခြင်းကို ကျော်လွန်သော်လည်း မအောင်မြင်သော စည်းဝေးပွဲ” ဟူသည် အမှန်တကယ်အားဖြင့် အဘယ်အရာကို ဆိုလိုသနည်း။

အရင်း-အကြောင်းရင်းကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းမပြုမီ၊ ဝယ်ယူသူသည် တပ်ဆင်မှုပျက်ကွက်မှုကို တိကျစွာ သတ်မှတ်သင့်သည်။ “ bearing အဆင်မပြေဘူး” သည် မတူညီသော ထိန်းချုပ်မှုပြဿနာကို ညွှန်ပြသည့် မတူညီသော အခြေအနေများစွာကို ဖော်ပြနိုင်သည်။

လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံအချက်- "အတိုင်းအတာအားလုံးလွန်သည်" ဟူသည့်စကားစုသည် မည်သည့်အတိုင်းအတာများကိုစစ်ဆေးခဲ့ကြောင်း၊ မည်သည့်ဒေတာမှ၊ မည်သည့်အခြေအနေအောက်တွင်ရှိကာ bearing interface ကို functional system တစ်ခုအဖြစ် တိုင်းတာခြင်းရှိမရှိကို ဝယ်ယူသူမှ သိရှိသည်အထိ အားနည်းသောအထောက်အထားဖြစ်သည်။

Mounting-Face Flatness သည် စက်ပေါ်တွင် အဘယ်ကြောင့် ဖြတ်သန်းနိုင်သော်လည်း စည်းဝေးပွဲအခြေအနေများအောက်တွင် မအောင်မြင်နိုင်သနည်း။

ကြီးမားသော ဂဟေဆော်ထားသော အထက်ဘောင်သည် အကန့်အသတ်မရှိ တောင့်တင်းသော ပိတ်ဆို့ခြင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်း၏ တိုင်းတာထားသော ဂျီသြမေတြီသည် ပံ့ပိုးမှုအမှတ်များ၊ ကုပ်ဆွဲခြင်း၊ ကျန်ရှိသော ဖိစီးမှု၊ ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် စက်ကိရိယာများကို ထုတ်လွှတ်သည့် အစီအစဥ်များဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ စက်စားပွဲပေါ်တွင် ဘောင်ကို ထိန်းထားသော်လည်း OEM ၏ တပ်ဆင်မှု တပ်ဆင်မှုတွင် အစိတ်အပိုင်းကို ထားရှိသောအခါတွင် လက်ခံနိုင်သော တပ်ဆင်ခြင်း မျက်နှာစာသည် တူညီသော အခြေအနေတွင် ရှိနေမည်မဟုတ်ပေ။

ဝက်ဝံသည် အဖော်ဖွဲ့စည်းပုံမှ ကျယ်ပြန့်ပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် ပံ့ပိုးမှုအပေါ် မှီခိုနေရသောကြောင့် ၎င်းသည် slewing-bearing mounting မျက်နှာပြင်များအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ဒေသတွင်း အမြင့်ဆုံး၊ ရုတ်ခြည်း အပြောင်းအလဲများ သို့မဟုတ် ပံ့ပိုးမထားသော ကဏ္ဍများသည် bolts များကို တင်းကျပ်သည့်အခါတွင် bearing ring ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် တွန်းအားပေးနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် ဝယ်သူများ သတ်မှတ်သင့်သည်-

• နောက်ဆုံး အင်တာဖေ့စ်စစ်ဆေးခြင်းတွင် ဖရိမ်ကို မည်သို့ပံ့ပိုးပေးသည်၊
• စစ်ဆေးရေးအခြေအနေသည် တပ်ဆင်မှုအခြေအနေအား ကိုယ်စားပြုခြင်းရှိမရှိ၊
• မျက်နှာ သို့မဟုတ် datum သည် bearing mounting plane ကို တည်ထောင်သည်၊
• အမှတ်အနည်းငယ် စစ်ဆေးခြင်းထက် လုံးပတ်ပတ်လည် မျက်နှာပြင်မြေပုံ လိုအပ်သလား။
• အပြီးသတ်တိုင်းတာခြင်းမပြုမီ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပစ္စည်းများမှ ဖရိန်ကို မည်သို့ထုတ်လွှတ်သနည်း။
• အကြီးစားပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်ပြီးနောက် ပြန်လည်စစ်ဆေးခြင်း လိုအပ်သည်ရှိမရှိ

လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံအချက်- ကွင်းထိုင်ခုံကြီးတစ်ဝိုက်တွင် အမှတ်အများအပြားကိုသာ တိုင်းတာခြင်းက ကျဉ်းမြောင်းသောဒေသခံ မြင့်မားသောဧရိယာကို လွတ်သွားနိုင်သည်။ ပျမ်းမျှလေယာဉ်သည် လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသော်လည်း အဆိုပါကဏ္ဍကို တံတားထိုးနိုင်သည် သို့မဟုတ် တွန်းအားပေးနိုင်သည်။

CNC Machining ပြီးနောက် Weld ပုံပျက်ခြင်း မည်သို့ပြန်ပေါ်လာနိုင်သနည်း။

Machining သည် ပုံပျက်နေသော ဂဟေဆက်ခြင်းကို အောက်ခြေဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ သဘောထားကို မဖယ်ရှားဘဲ အဆင့်တစ်ခုတွင် ပုံပျက်နေသော ဂဟေဆော်မှုကို မှန်ကန်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဂဟေဆော်ရာတွင် ကျန်ရှိသောဖိစီးမှုပါ၀င်သည် သို့မဟုတ် နောက်ဆုံးစက်မချုပ်မီ တည်ငြိမ်သောအခြေအနေသို့မရောက်ရှိပါက၊ ပစ္စည်းဖယ်ရှားခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းထုတ်လွှတ်မှုသည် နောက်ဆုံးပုံစံကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ပြဿနာမှာ CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မှားယွင်းနေခြင်းမဟုတ်ပါ။ ပြဿနာမှာ မတည်မငြိမ် ဂဟေဆော်ထားသော ဖွဲ့စည်းပုံအတွက် တစ်ခုတည်းသော ပြုပြင်မှုနည်းလမ်းအဖြစ် နောက်ဆုံးစက်စက်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ဖရိန်တစ်ခုသည် ကဏ္ဍတစ်ခုမှ ပစ္စည်းအများအပြားကို ဖယ်ရှားခြင်းကြောင့်သာ ပစ်မှတ်လေယာဉ်သို့ ရောက်ရှိပါက၊ အပိုင်းသည် နောက်ပိုင်းတွင် ဖိစီးမှုပြန်လည်ဖြန့်ဖြူးခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုတင်ခြင်းအတွက် အနားသတ်အနည်းငယ်သာ ရှိနိုင်သည်။

OEM သည် ထုတ်လုပ်ခြင်းမှ စက်ယန္တရားအထိ ပြီးပြည့်စုံသော လမ်းကြောင်းကို ပြန်လည်သုံးသပ်သင့်သည်-

• weld sequence နှင့် ထိန်းသိန်းခြင်းဗျူဟာ;
• အလယ်အလတ်အတိုင်းအတာ စစ်ဆေးမှုများ၊
• ကြမ်းတမ်းသောစက်မပြုလုပ်မီ ဂဟေဆက်ခြင်း၏အခြေအနေ၊
• bearing ထိုင်ခုံပေါ်တွင်စက်ထောက်ပံ့ကြေး;
• မည်သည့်ပရောဂျက်အတွက် လိုအပ်သော စိတ်ဖိစီးမှုထိန်းချုပ်မှုအဆင့်၊
• ကြမ်းတမ်းသော စက်ပစ္စည်း ပေါင်းစပ်ခြင်း နှင့် ပြီးဆုံးခြင်း ၊
• အပြီးသတ်စစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ ပွဲစဉ်များကို ထုတ်ပြန်ခြင်း။

လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံအချက်- ပတ်ဝန်းကျင်တည်ဆောက်ပုံ မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသော်လည်း နောက်ဆုံးစက်ဖြင့် မျက်နှာပြင်သည် ပြားနေနိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်မှု အဆင်သင့်ဖြစ်မှုသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအား ခံနိုင်ရည်အဖြစ်သို့ ပြန်လည်ဖြတ်တောက်နိုင်ရုံသာမကဘဲ welded frame သည် ထပ်ခါတလဲလဲနိုင်သော အခြေအနေတွင် စက်ပစ္စည်းရောက်ရှိကြောင်း အထောက်အထားလိုအပ်ပါသည်။

Bolt-Hole Position နှင့် Bearing-Axis Datums များသည် အဘယ်ကြောင့် လွဲမှားလွယ်သနည်း။

ဘော့လုံးစက်ဝိုင်းသည် လည်ပတ်နေသော လှည့်ဝင်ရိုးနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် ရွေ့လျားဆဲ၊ လှည့်နေသည် သို့မဟုတ် ထူးဆန်းသော ရိုးရှင်းသည့် အပေါက်မှ အပေါက် အတိုင်းအတာ စစ်ဆေးမှုကို ကျော်သွားနိုင်သည်။ အရေးကြီးသောမေးခွန်းမှာ ကပ်လျက်အပေါက်အကွာသည် မှန်ကန်မှုရှိမရှိ၊ ပြီးပြည့်စုံသောအပေါက်ပုံစံသည် bearing seat နှင့် OEM ၏သတ်မှတ်ထားသော datums တို့နှင့် ဆက်စပ်မှုရှိမရှိ မှန်ကန်စွာတည်ရှိနေသလား။

ပုံမှန်သတ်မှတ်ချက် ကွာဟချက်များ ပါဝင်သည်-

• machined bearing axis ထက် fabrication center မှ ထိန်းချုပ်ထားသော အပေါက်ပုံစံ၊
• mounting datum နှင့် စစ်မှန်သော အနေအထားဆက်နွယ်မှုမရှိဘဲ အပေါက်အကွာကို သီးခြားစစ်ဆေးခြင်း၊
• bearing-seat အချင်းနှင့် bolt စက်ဝိုင်းကို မတူညီသော setups များတွင် တိုင်းတာသည်၊
• မရှင်းလင်းသော သုညထောင့် သို့မဟုတ် တိမ်းညွှတ်မှု ရည်ညွှန်းချက်၊
• စစ်ဆေးရေးပရိုဂရမ်ကို မွမ်းမံမွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ hole သို့မဟုတ် datum အကိုးအကားများကို ပြောင်းလဲသည့် တည်းဖြတ်မှုများကို ရေးဆွဲပါ။

WLD ကိုလည်း စာရင်းပြုစုထားသည်။ Excavator အောက်ဘောင်, တူညီသော ဆောက်လုပ်ရေး-စက်ယန္တရား တည်ဆောက်ပုံ-အစိတ်အပိုင်း အစုအဝေး၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ဘောင် အင်တာဖေ့စ်များကို ၎င်းတို့၏ ထိန်းချုပ်ထားသော ပုံများပေါ်တွင် ဆက်လက်စစ်ဆေးသင့်သည်။ ကိုက်ညီသော ထုတ်ကုန်မိသားစုများ တည်ရှိမှုသည် အပြန်အလှန်လဲလှယ်နိုင်မှု သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှု သည်းခံနိုင်မှုကို မတည်ဆောက်ပါ။

ဂျီသြမေတြီမှန်နေရင်တောင် မျက်နှာပြင်အခြေအနေက စည်းလုံးမှုပျက်ကွက်စေနိုင်သလား။

ဟုတ်ကဲ့။ Slewing-Bearing ထိုင်ခုံကို functional contact မျက်နှာပြင်အဖြစ် သဘောထားရပါမယ်။ Weld spatter, paint-up, burrs, machining chips, dents, corrosion products, adhesive residue, or other local irregularities သည် bolts တင်းကျပ်သောအခါ bearing ring ကို မည်ကဲ့သို့ ပြောင်းလဲစေမည့် မြင့်မားသောအချက်ကို ဖန်တီးနိုင်သည်။

ဝယ်သူသည် တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာအား နောက်ဆုံးသန့်ရှင်းရေးနှင့် အကာအကွယ်အတွက် မည်သူတွင် တာဝန်ရှိသည်၊ မည်သည့်မျက်နှာပြင်များကို ဖုံးအုပ်ထားနိုင်သည်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော မျက်နှာများကို မည်သို့ကာကွယ်ထားကြောင်း၊ နှင့် bearing မတပ်ဆင်မီတွင် မည်သည့်စစ်ဆေးမှုကို ပြီးမြောက်ရမည်နည်း။

လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံအချက်- ဖရိန်တစ်ခုသည် နောက်ဆုံးစစ်ဆေးခြင်းနှင့်အညီ ထွက်ခွာနိုင်ပြီး ပျက်စီးနေသော ဝက်ဝံထိုင်ခုံဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာကို သံကြိုးများ၊ တုံးများ၊ သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အတားအဆီးများအတွက် အဆက်အသွယ်အမှတ်အဖြစ် အသုံးပြုထားသောကြောင့် ဘောင်တစ်ခုသည် ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။

Bolting သည် ကောင်းမွန်သော ကြံ့ခိုင်မှုကို တင်းကျပ်သော အသီးအဖြစ်သို့ အဘယ်ကြောင့် ပြောင်းလဲနိုင်သနည်း။

ဝက်ဝံသည် အစပိုင်းတွင် ဖရိန်ပေါ်တွင် ထိုင်သော်လည်း bolting ပြီးနောက် လည်ပတ်မှု တင်းကျပ်လာပါက၊ တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပံ့ပိုးမှု သို့မဟုတ် တင်းကျပ်မှုပြဿနာကို ထုတ်ဖော်ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။ တင်းကျပ်ခြင်းသည် “ထမ်းပိုးကို ဖိထား” ရုံမျှသာ မဟုတ်ပေ။ ၎င်းသည် bearing ring နှင့် companion တည်ဆောက်ပုံကို မျှဝေထားသော အခြေအနေတစ်ခုအဖြစ် တွန်းအားပေးသည်။

တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာသည် မညီညာသော ပံ့ပိုးမှု သို့မဟုတ် ဘောင်သည် bolt load အောက်တွင် သိသိသာသာ ပျော့သွားပါက၊ တင်းကြပ်ပြီးနောက် ဝက်ဝံသည် ပုံပျက်သွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဝယ်သူသည် စစ်ဆေးရေးဂိတ်သုံးခုကို ခွဲခြားထားသင့်သည်။

1. bolts မတင်းကြပ်ခင်မှာ ထိုင်ခုံတွေကို လွတ်လွတ်လပ်လပ်၊
2. bearing ကို alignment သို့ဆွဲထုတ်ရန် ၎င်းတို့ကို အသုံးမပြုဘဲ bolts များဝင်ရောက်သည်။
3. သတ်မှတ်ထားသောတင်းကျပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးနောက် OEM ၏လိုအပ်သောလည်ပတ်မှု၊ ချိန်ညှိမှုနှင့်ဂီယာမျက်နှာပြင်စစ်ဆေးမှုများအတွင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသော bearing သည်ကျန်ရှိနေပါသည်။

တိကျသော bolt ကြိုတင်ဆွဲမှု၊ တင်းကျပ်မှု အပိုင်း၊ ဝက်ဝံပြားချပ်ရပ်မှု ကန့်သတ်ချက်နှင့် ဂီယာ-နောက်ပြန်မျက်နှာပြင် လိုအပ်ချက်တို့သည် အတည်ပြုထားသော ဝက်ဝံနှင့် စက်စာရွက်စာတမ်းများမှ လာရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို အပေါ်ဘောင် ပေးသွင်းသူမှ တီထွင်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြား excavator model မှ ကူးယူခြင်း မပြုလုပ်သင့်ပါ။

စစ်ဆေးရေးအခြေအနေသည် အဘယ်ကြောင့် အလွန်အရေးကြီးသနည်း။

လေးလံသောအပေါ်ဘောင်တစ်ခုကို စက်ကိရိယာစားပွဲ၊ စစ်ဆေးရေးခုံ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပံ့ပိုးမှုများ သို့မဟုတ် OEM ၏ တပ်ဆင်ရေးကိရိယာပေါ်တွင် တိုင်းတာနိုင်သည်။ အဆိုပါ ပံ့ပိုးမှုအခြေအနေများသည် ဖွဲ့စည်းပုံကို ကွဲပြားစွာ တင်ဆောင်နိုင်သည်။ ပုံတွင် စစ်ဆေးခြင်းကို အခမဲ့အခြေအနေတွင် သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော ကိုးကားမှုဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုများတွင် သတ်မှတ်ပါက၊ ပေးသွင်းသူနှင့် ဝယ်သူ နှစ်ဦးစလုံးသည် ထိုအခြေအနေကို တသမတ်တည်း အသုံးပြုသင့်သည်။

မဟုတ်ပါက စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံချက်နှစ်ခုစလုံးသည် တိုင်းတာမှုစနစ်များ မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်နေချိန်တွင်ပင် သဘောထားကွဲလွဲနိုင်ပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မတူညီသော ပြည်နယ်နှစ်ခုတွင် တိုင်းတာခြင်းကြောင့် အငြင်းပွားမှု ဖြစ်ပွားရခြင်း ဖြစ်သည်။

လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံအချက်- ကြီးမားသော ဂဟေဘောင်တစ်ခုသည် ပေးသွင်းသူနှင့်ဖောက်သည်အကြား အတိုင်းအတာကို “ပြောင်းလဲသည်” သောအခါ၊ တိုင်းတာမှုစနစ် မှားယွင်းသည်ဟု မယူဆမီ ပထမဆုံးစစ်ဆေးခြင်းသည် ပံ့ပိုးမှုအချက်များနှင့် ကုပ်ခြင်းအခြေအနေဖြစ်သင့်သည်။

ဇာတ်လမ်း- Bearing သည် ကဏ္ဍတစ်ခုနှင့် ကိုက်ညီသော်လည်း နောက်ဆုံး Bolts များ မဝင်ပါ။

ကိုယ်စားပြု မြင်ကွင်း- WLD ဖောက်သည် တိုင်ကြားထားသော ကိစ္စမဟုတ်ပါ။

လုပ်ငန်းနောက်ခံ- excavator OEM သည် CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အပေါ်ဘောင်ကို လက်ခံရရှိသည် ။ နောက်ဆုံးအတိုင်းအတာ အစီရင်ခံစာတွင် လက်ခံထားသည့်အတိုင်း စက်တပ်ဆင်ထားသော လေယာဉ်၊ အလယ်အဖွင့်နှင့် bolt-hole အတိုင်းအတာများကို ပြသသည်။

ပြဿနာ- slewing-bearing တပ်ဆင်မှုအတွင်း၊ bolts အများစုသည် လွတ်လွတ်လပ်လပ် ဝင်နိုင်သော်လည်း နောက်ဆုံးကဏ္ဍသည် bearing ကို ရွှေ့ရန် လိုအပ်ပြီး bolts အများအပြားကို ချိန်ညှိရန် တွန်းအားပေးရမည်ဖြစ်သည်။ တင်းကျပ်ပြီးနောက်၊ လည်ပတ်မှုသည် ကနဦးနေရာချထားမှုစစ်ဆေးသည့်ကာလထက် သိသိသာသာ ပိုတင်းကျပ်လာသည်။

အကြောင်းအရင်း- ပေးသွင်းသူ၏စစ်ဆေးမှုသည် ဒေသတွင်းအပေါက်အကွာအဝေးနှင့် တပ်ဆင်သည့်မျက်နှာစာအမှတ်အများအပြားကို စစ်ဆေးခဲ့သော်လည်း ထုတ်လုပ်မှုစည်းဝေးပွဲပံ့ပိုးမှုအခြေအနေအောက်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သော ဝက်ဝံဝင်ရိုးနှင့် သက်ဆိုင်သည့် ပြီးပြည့်စုံသော bolt ပုံစံကို အတည်မပြုနိုင်ခဲ့ပါ။ ဘောများကိုတင်းကျပ်သောအခါတွင် မျက်နှာပြင်မြင့်သောအစက်အပြောက်နှင့် သေးငယ်သောပုံစံပြောင်းခြင်း ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ဖြေရှင်းချက်- OEM နှင့် ပေးသွင်းသူသည် ထိန်းချုပ်ထားသော datum scheme ကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ပြီး၊ ပြီးပြည့်စုံသော ဝက်ဝံထိုင်ခုံကို မြေပုံဆွဲပါ၊ တူညီသောလုပ်ဆောင်မှုဝင်ရိုးနှင့် ဆက်စပ်သော bolt စက်ဝိုင်းကို စစ်ဆေးပါ၊ ပံ့ပိုးမှုအခြေအနေများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး နောက်အသုတ်ကို မထုတ်ပြန်မီ အခမဲ့-အံဝင်ခွင်ကျရှိသော bearing/fixture စစ်ဆေးမှုကို လုပ်ဆောင်ပါ။ စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာကို တပ်ဆင်မှု၊ ဒေတာနှင့် အရေးပါသော အင်တာဖေ့စ်ဆက်ဆံရေးများကို မှတ်တမ်းတင်ရန်အတွက် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။

ဝယ်သူ ဆုံးဖြတ်ချက်တန်ဖိုး- ဝယ်သူသည် ဝက်ဝံပြဿနာအဖြစ် လက္ခဏာကို ရှောင်ကြဉ်ပြီး ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် တပ်ဆင်မှုပျက်ကွက်မှုကို တိုင်းတာနိုင်သော အထက်ဘောင်အင်တာဖေ့စ်ထိန်းချုပ်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသည်။

ပထမအပိုဒ်စစ်ဆေးခြင်းတွင် Slewing-Bearing Interface အတွက် အဘယ်အရာပါဝင်သင့်သနည်း။

ပထမဆောင်းပါးအစီအစဥ်သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုချင်းစီကို ညီတူညီမျှမဟုတ်ဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်သော အင်တာဖေ့စ်ကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။ OEM သည် ရည်မှန်းထားသောစက်ဂျီသြမေတြီတွင် အတင်းအကြပ်လုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိဘဲ ဝက်ဝံအား တပ်ဆင်နိုင်သည်ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်သတ်မှတ်ပေးသင့်သည်။

ပရောဂျက်-သီးသန့် ပထမဆောင်းပါး ပက်ကေ့ဂျ်တွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်နိုင်သည်-

• ထိန်းချုပ်ထားသော ပုံဆွဲပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း၊
• ပုံဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် bearing specification အရ လိုအပ်သော မျက်နှာပြင်အဆီအနှစ်များ ပြားချပ်ချပ်ရပ်နေခြင်း၊
• bearing-axis နှင့် center-opening ဆက်ဆံရေး၊
• functional datums များနှင့်ဆက်စပ်သော bolt-hole အနေအထား၊
• တိမ်းညွှတ်မှု အကိုးအကား သို့မဟုတ် သုညထောင့်အင်္ဂါရပ်ကို အသုံးချနိုင်သည်၊
• တပ်ဆင်ထားသောမျက်နှာ၏ မျက်နှာပြင်အခြေအနေ စစ်ဆေးခြင်း၊
• အရေးကြီးသော mounting-pad နှင့် frame-interface အတိုင်းအတာများ၊
• စစ်ဆေးရေး ပံ့ပိုးမှု အခြေအနေနှင့် သတ်မှတ်မှု မှတ်တမ်း၊
• bearing interface ကိုထိခိုက်စေသော သွေဖည်ခြင်း/ပြန်လည်လုပ်ဆောင်မှုမှတ်တမ်း၊
• OEM မှ လိုအပ်သော တပ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်း

ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ကြိုတင်ကိုးကားမှုဒေတာထိန်းချုပ်မှုအတွက်၊ ဝယ်ယူသူများသည် WLD ကို ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်သည်။ ကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်း CNC machining RFQ လမ်းညွှန်. excavator အပေါ်ဖရိန်အတွက်၊ RFQ သည် ယေဘူယျကြီးမားသောစက်ဖြင့် ဂဟေဆက်ခြင်းအတွက် မလိုအပ်နိုင်သော bearing-interface geometry နှင့် assembly အထောက်အထားများကို ထည့်သွင်းသင့်သည်။

OEM ဝယ်ယူသူများသည် လုပ်ငန်းစဉ်အမှားမှ တိုင်းတာမှုအမှားကို မည်သို့ခွဲခြားသင့်သနည်း။

ဝယ်ယူသူများသည် အစိတ်အပိုင်းသည်းခံနိုင်မှုကို တင်းကျပ်ခြင်းဖြင့် တပ်ဆင်ရေးပြဿနာတိုင်းကို တုံ့ပြန်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်သင့်သည်။ စစ်မှန်သောအကြောင်းရင်းသည် ကိုက်ညီမှုမရှိသော datum၊ ပံ့ပိုးမှုအခြေအနေ၊ တပ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် စစ်ဆေးရေးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်ပါက၊ ပိုမိုတင်းကျပ်သောပုံဆွဲသည်းခံမှုသည် ချို့ယွင်းမှုယန္တရားကိုမဖယ်ရှားဘဲ ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။

လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံအချက်- ပေးသွင်းသူ၏အရည်အချင်းသည် CNC စက်ကြီးတစ်ခုပိုင်ဆိုင်သည်သာမက ထုတ်လုပ်သူသည် အလုပ်လုပ်သော datum ကွင်းဆက်နှင့် တပ်ဆင်မှုအခြေအနေတို့ကို နားလည်မှုရှိမရှိ အကဲဖြတ်သင့်သည်။

ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းမပြုမီ အဘယ်အရာကို အေးခဲထားသင့်သနည်း။

အသုတ်တစ်အုပ်ကို မထုတ်ပြန်မီ၊ OEM သည် ဝက်ဝံ-မျက်နှာပြင်ပုံဆွဲ ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှု၊ အရေးကြီးသောဒေတာများ၊ ဝယ်သူထိန်းချုပ်ထားသည့် ဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် စက်လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်း၊ နောက်ဆုံးစစ်ဆေးခြင်းအတွက် ပံ့ပိုးမှုအခြေအနေ၊ ဝက်ဝံထိုင်ခုံအတည်ပြုခြင်းနည်းလမ်း၊ အပေါက်အနေအထားစစ်ဆေးရေးနည်းလမ်း၊ ပထမဆောင်းပါးအထောက်အထား၊ ပြန်လည်လုပ်ဆောင်မှုခွင့်ပြုချက်စည်းမျဉ်းများ၊ ထုပ်ပိုးမှု/ ပိုင်ရှင်၏ မျက်နှာပြင်များ ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် အကာအကွယ်ပေးခြင်း။

ရှေ့ပြေးပုံစံ သို့မဟုတ် ပထမဆောင်းပါးသည် ဒေသန္တရဂဟေပြုပြင်ခြင်း၊ စက်ပြန်လည်ကောင်းမွန်ခြင်း၊ အပေါက်ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အရောင်တောက်ခြင်းများ လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းကို အထောက်အထားမဲ့ ထုတ်လုပ်ရေးနည်းလမ်းမဖြစ်မီ ပြန်လည်သုံးသပ်သင့်ပါသည်။

RFQ တွင် CNC-Machined Excavator Upper Frame အတွက် အဘယ်အရာပါဝင်သင့်သနည်း။

RFQ သည် OEM မှသတ်မှတ်ထားသော ထိန်းချုပ်ထားသော အထက်ဘောင်ပုံဆွဲခြင်း၊ ပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များ၊ ဂဟေဆော်ရန်လိုအပ်ချက်များ၊ လုပ်ဆောင်နိုင်သော datum စနစ်၊ slewing-bearing drawing သို့မဟုတ် interface သတ်မှတ်ချက်၊ mounting-face လိုအပ်ချက်များ၊ bolt ပုံစံနှင့် orientation ရည်ညွှန်းချက်များ၊ အရေးကြီးသော mounting interfaces၊ machining boundary၊ inspection/FAI scope၊ assembly သို့မဟုတ် packaging လိုအပ်ချက်များ၊ ပံ့ပိုးမှုအခြေအနေ၊ အကာအကွယ်၊ ပေးပို့မှုအခြေအနေနှင့် အပြောင်းအလဲထိန်းချုပ်မှု စည်းမျဉ်းများ။

slewing-bearing interface ကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည့် မည်သည့်ယူဆချက်ကို ဖော်ထုတ်ရန် ပေးသွင်းသူကို တောင်းဆိုပါ။ ကောက်နုတ်ချက်တစ်ခုသည် bearing seat ကိုမည်သို့တိုင်းတာမည်၊ ဘောင်ကိုမည်သို့ပံ့ပိုးမည်၊ သို့မဟုတ် မည်သည့်ပါတီက နောက်ဆုံးစည်းဝေးပွဲအတည်ပြုချက်ကို ပိုင်ဆိုင်ကြောင်း တိတ်တဆိတ်မယူဆသင့်ပါ။

အမေးများသောမေးခွန်းများ

excavator အပေါ်ဘောင်သည် အတိုင်းအတာမှန်ကန်ပြီး slewing bearing ကို ပုံပျက်နေသေးသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ တစ်ဦးချင်းအတိုင်းအတာများသည် တပ်ဆင်ခြင်း-မျက်နှာပံ့ပိုးမှု၊ ဒေသတွင်း ချောမွေ့မှု၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ တောင့်တင်းမှု၊ ဘောပေါက်-အပေါက် ဆက်ဆံရေး သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှု ပံ့ပိုးမှုအခြေအနေများသည် တင်းကြပ်နေစဉ်အတွင်း ဝက်ဝံလက်စွပ်အား မနှစ်သက်ဖွယ်ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ်သို့ တွန်းပို့နေချိန်တွင် ဖြတ်သန်းနိုင်သည်။

ဗဟိုမှဗဟိုအကွာအဝေးဖြင့်သာ bolt အပေါက်များကို စစ်ဆေးသင့်ပါသလား။

နံပါတ်- တပ်ဆင်ခြင်းအတွက်၊ ပြီးပြည့်စုံသောပုံစံကို functional bearing axis နှင့် drawing datums တို့နှင့် ဆက်စပ်၍ ထိန်းချုပ်သင့်သည်။ မှန်ကန်သော ဒေသအကွာအဝေးသည် ပုံစံတစ်ခုလုံး မှန်ကန်ကြောင်း သက်သေမပြပါ။

ဘောင်သည် ပေးသွင်းသူနှင့် OEM တွင် အဘယ်ကြောင့် ကွာခြားနိုင်သနည်း။

ကြီးမားသောဂဟေဆော်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံများသည် မတူညီသောပံ့ပိုးမှု၊ ကုပ်တွယ်မှု၊ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် အပူချိန်အခြေအနေများကို တုံ့ပြန်နိုင်သည်။ အစီရင်ခံစာတစ်ခု မှားယွင်းသည်ဟု မနိဂုံးချုပ်မီ နှစ်ဖက်စလုံးမှ တိုင်းတာသတ်မှတ်မှုနှင့် ပံ့ပိုးမှုအခြေအနေတို့ကို နှိုင်းယှဉ်သင့်သည်။

မှားယွင်းနေသော အပေါက်များကို အနေအထားသို့ ဆွဲယူရန် ဝက်ဝံကို အသုံးပြုသင့်ပါသလား။

ပရောဂျက်စည်းဝေးပွဲလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် တပ်ဆင်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်သင့်သော်လည်း မဖြေရှင်းရသေးသော ဂျီဩမေတြီဆိုင်ရာ လိုက်ဖက်ညီမှုအတွက် အစားထိုးအဖြစ် bolt force ကို အသုံးမပြုသင့်ပါ။ အတင်းအကြပ် ချိန်ညှိခြင်းသည် bearing နှင့် အဖော်ဖွဲ့စည်းပုံသို့ မလိုလားအပ်သော ဖိစီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

သယ်ယူပို့ ဆောင်မှု ပျက်စီးခြင်း သည် စက်ဖြင့် ပက်လက် ထမ်းထားသော ထိုင်ခုံကို ထိခိုက်နိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ သံကြိုးများ၊ တုံးများ၊ ကြိုးများ၊ သတ္တုမှ သတ္တုပုံများ ပေါင်းစပ်ခြင်း၊ ထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင် အကာအကွယ် မလုံလောက်ခြင်းတို့မှ ထိတွေ့မှုသည် နောက်ဆုံးစစ်ဆေးပြီးနောက် လိုက်လျောညီထွေရှိသော စက်တပ်ထားသော မျက်နှာကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ပိုမိုတင်းကျပ်သော ချောမွေ့မှုသည်းခံခြင်းသည် တပ်ဆင်မှုပြဿနာများကို အလိုအလျောက်ဖြေရှင်းပေးပါသလား။

နံပါတ်၊ မှန်ကန်သော bearing-interface လိုအပ်ချက်သည် အတည်ပြုထားသောစက်နှင့် bearing design မှလာရမည်။ Datum အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်၊ ပံ့ပိုးမှုအခြေအနေ၊ ဒေသမျက်နှာပြင်ပုံစံ၊ တောင့်တင်းမှု၊ အပေါက်အနေအထားနှင့် တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ဂဏန်းသည်းခံနိုင်မှုကဲ့သို့ အရေးကြီးပါသည်။

ဝယ်ယူသူများသည် excavator အပေါ်ဘောင်ပြန်လည်သုံးသပ်ရန်အတွက် WLD ကိုဘာပေးပို့သင့်သနည်း။

ထိန်းချုပ်ထားသော ဖရိန်ပုံဆွဲခြင်း၊ ဝက်ဝံကြားခံသတ်မှတ်ချက်၊ လုပ်ဆောင်နိုင်သော datums၊ ပစ္စည်းနှင့် weld လိုအပ်ချက်များ၊ machining boundary၊ bearing-seat နှင့် bolt-pattern စစ်ဆေးရေးလိုအပ်ချက်များ၊ FAI နယ်ပယ်၊ ပံ့ပိုးမှုအခြေအနေ၊ အရေအတွက်၊ ထုပ်ပိုးမှုနှင့် စုစည်းမှု တုံ့ပြန်ချက်တို့ကို ပေးပို့ပါ။

Excavator Upper-Frame Interface ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်ကို တောင်းဆိုပါ။

အပေါ်ဖရိန်တစ်ခုသည် အတိုင်းအတာစစ်ဆေးခြင်းကိုကျော်ဖြတ်သော်လည်း slewing-bearing တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာပြဿနာများကိုဖန်တီးပါက WLD ကိုထိန်းချုပ်ထားသောပုံဆွဲ၊ bearing/interface ပုံဆွဲခြင်း၊ datum အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်၊ mounting-face inspection data၊ bolt-pattern report၊ assembly symptom၊ support condition၊ rework history, batch quantity နှင့် ထုပ်ပိုးမှုလိုအပ်ချက်များမှတဆင့် ဆက်သွယ်ရန် စာမျက်နှာ။ WLD သည် ဝယ်သူ၏သတ်မှတ်ထားသော အင်တာဖေ့စ်လိုအပ်ချက်များနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်တည်ဆောက်ပုံ-အစိတ်အပိုင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနယ်ပယ်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်ပြီး မည်သည့်ထုတ်လုပ်မှု သို့မဟုတ် စစ်ဆေးရေးသွင်းအားစုများကို ထပ်တလဲလဲ ကိုးကားခြင်း သို့မဟုတ် အသုတ်ထုတ်ခြင်းမပြုမီ ရှင်းလင်းချက်လိုအပ်ကြောင်း ဖော်ထုတ်နိုင်ပါသည်။